к сожалению в моем случае саленоид С оказался только следствием,ни какой сканер наверное не способен написать-хозяин,да у тебя пакет фриков сгорел!!!Вобщем поменяли мне фрики(сам снимал и сам ставил,это пипец какой то...),так же поменяли шифт саленоиды(SLT, SLU, SL1, SL2),после сделал одоптацию,щас ездит вроде норм,но устал от сюрпризов своей машины,короба у них натурально-Ахилесова пята,на фиг,на фиг-выставил на продажу
_________________
Очень плохая примета-ехать ночью в лес,в багажнике чужой машины...
Добрый день недавно заезжал на станцию и при замене масла в акпп мне сказали , что не хватает одного магнитика на крышке кругленького( когда масло сливают потом снимают крышку и на ней магниты(вроде ) . Мне сказали , что ничего страшного . Как вы думаете это нормально ? ))
Почитав неделю форумы по трансмиссии Lexus GS 300 III пришел к определенному выводу.
Не судите строго, я не мастер, это всего лишь мое мнение.
Вобщем еще раз убедился для себя, что все проблемы с АККП начинают происходить вследствие несвоевременной замены масла.
Грязное масло забивает гидроблок, соленоиды.
Соленоиды начинают заклинивать,
что приводит к несвоевременному и/или к неплавному переключению передач (или вообще не приводит к переключению)..
вследствие чего происходит тычка, стук, дергание, дребезжание, путание передач, тупление при разгоне/торможени (вариантов много)
из-за этого начинают стираться фрикционки.. возможно еще какие то детали АКПП..
потом коробка встает в аварийный режим (отключаются вроде 4,5,6 передачи) ну итд итп.
а потом все, смерть АКПП или кома )))))
На данный момент, масло, фильтр и фрикционки заменены, но дергания продолжаются.
Думаю что это соленоиды. Да и скан тоже пишет что они и еще что-то...
Вот отчет
Вот здесь один хороший человек Max_42 все подробно расписал clublex.ru/p2206757
Но он так не разобрался до конца что и как.. и поменял все соленоиды, после чего все прошло..
Так как замена всех соленоидов, а их аж 9! штук.. удовольствие не дешевое.
Думаю поменять только неисправные.
Вопрос в следующем: кто подскажет какой соленоид за что отвечает (желательно парт-номер)?
Если за переключение, то какой из соленоидов и за какую передачу?
Если за давление, то какой их них и сколько их отвечающих за давление?
Может какой то соленоид за что то другое отвечает? Тогда за что?
И нужно ли менять сам гидроблок? Может после замены всех соленоидов ничего не изменится? Какие могут быть несправности в самом гидроблоке?