-
Тот самый писал(а): Эти патрубки находятся за подрамником, поэтому их сложно заметить
А поменять - реально, не снимая движок???
В любом случае буду пробовать сам ... Сервисами я чуть не убил машину....Знать бы только откуда этот патрубок выходит на радиатор масляного насоса .....
1. Залил в общей сложности литров 7 воды....
2. Завел мотор...
3. Прогрел...
4. Включил кондиционер...
5. Минут 20 работал..
6. Время от времени давал обороты...
7. Прокатился немного по двору, далеко отъезжать не стал...
8. И НИЧЕГО!!!!!!! НИ ПАРА, НИ БРЫЗГ, НИ ПУЗЫРЕЙ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ ---- Н И Ч Е Г О !!!
9.
celsior писал(а): 1. Залил в общей сложности литров 7 воды....
ну так ты что-то менял или нет?
2. Завел мотор...
3. Прогрел...
4. Включил кондиционер...
5. Минут 20 работал..
6. Время от времени давал обороты...
7. Прокатился немного по двору, далеко отъезжать не стал...
8. И НИЧЕГО!!!!!!! НИ ПАРА, НИ БРЫЗГ, НИ ПУЗЫРЕЙ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ ---- Н И Ч Е Г О !!!
9. В том то и дело, что ничего не менял!!! К гаражу позже подошел водила со стажем не менее 50 лет (я его с детства за рулем только и видел) и на мои вопросы ответил, что если залита вода, то вполне возможно могло и не потечь через разрыв в резине патрубка, особенно если стенки патрубка толстые...типа антифриз намного более"проникающий" в щели чем вода.... Сильно меня он эти не обрадовал...так что опять в яму - и буду искать тот самый третий, дальний патрубок, а заодно очищу от грязи более доступные патрубки с целью ревизии.... А может патрубки на первом семействе LS были сами могли затягивать себе повреждения? Нано... и все такое .... 
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LS » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов -
Партнеры Клуба
