БМВ 745

ben22 писал(а):

HULK писал(а):

Тогда не понятно почему японские моторы катаются по 500 штук км и долива такого не требуют

на них обороты высокие реже набирают

Тсссссссс.................только больше никому этого не говори

У японцев моторчики, а бмв моторище.
Для того что бы японцкий моторчик в2.5 поехал, его нужно раскрутить для этого т.к. они только это и любят.
А для европейца с 4 литровым моторищем можно ехать с низов и крутить не обязательно часто надо.
Так что то что крутить япов приходится реже......тут ты что-то напутал

HULK писал(а):

для европейца с 4 литровым моторищем можно ехать с низов и крутить не обязательно часто надо.
Так что то что крутить япов приходится реже......тут ты что-то напутал

AHTOXA_GS300 писал(а):

Не понятно...

Смотри, приведу простой пример.......
1. Берём две машины...... 2.5 литра рядная 6ка автомат 190 лошадок и целсиор 4 литра V8 260 лошадок.

2. сели в них и поехали по пробкам.
Для того что бы мне сделать ускорение до 40 км\ч на 2.5 литрах, мне нужно утопить акселератор (педаль газа) достаточно глубоко, что бы быстрее протиснуться в дырку, т.к. на оборотах с 1000 об.м до 3500 об.м. разгон японского мотора вяленький из за того что он расчитан на повышенные обороты и максимальный крутящий момент у него достигается где-то на 5600 оборотах (это у меня так). А вот если в аналогичной ситуации начать так же ускаряться на 4л. V8 то для этого совсем не обязательно утапливать акселератор глубоко, т.к. больший объём обладает большим крутящим моментом, а то что этот атмосферный мотор ко всему ещё и V8, то этот момент начинает проявлять себя уже с низов, т.е. на малых оборотах 800-2500.

Для информации скажу так........Именно крутящий момент разгоняет твою машину, а не понятие лошадиных сил.
Чем больше этот момент, тем быстрее раскручивается твой мотор с низких оборотов.

И ещё такой интересный факт расхода топлива.......2.5 автомат на 100 км по городу расходует 15 литров при обычной не отжиговой езде, 4л. на целсе, расходует столько же, это всё говорит о том что японские малолитражные моторы (в том числе и турбированные) нужно раскручивать сильнее и чаще, для того что бы они поехали так как 4л. V8.

Надеюсь разобрался

ben22, а где ты углядел в этих двух моторах турбину?
Мы рассматриваем от 4 литров, а 2.5 я для сравнения привёл

HULK писал(а):

1. Берём две машины...... 2.5 литра рядная 6ка автомат 190 лошадок и целсиор 4 литра V8 260 лошадок.

Бусинка писал(а):

будут вопросы спрашивай

Скока время?

DenFm писал(а):

DenFm

Бусинка писал(а):

у самих 740, будут вопросы спрашивай

Скока жрет ваша корова молока?

AHTOXA_GS300 писал(а):

Бусинка писал(а):

у самих 740, будут вопросы спрашивай

Скока жрет ваша корова молока?