И еще немного о рейсерах

MIKLES писал(а):

3.0 1MZ-FE. Лошадей больше, другой контроллер ECU, степень сжатия выше.

MIKLES писал(а):

Дэвушка японка делала -650 л/с

MIKLES писал(а):

Я Отстал от IS 250 на пол корпуса когда гонялись (на 100 метрах) -дальше наверное догнал-бы а IS машина не медленная.

650 сил на 1800 кг- это былобы около 5ти секунд разгона до сотни Тебя бы ИС вообще не увидел в бинокль после отмашки

Когда Пиннокио говорил неправду- у него рос нос

MIKLES писал(а):

Панимешь прокладка плоховата -подкачала . Сцуко что с моим носом

Харош нос отращивать, колись скока лошадей стало
А то у мя такой же двигло...

MIKLES писал(а):

650 л/с

патсталом

MIKLES писал(а):

220-230 (из разных источников). Мож иппонские лошади?

Skip писал(а):

Если 240- ты бы 330го или 350го на корпус рвал бы, а иску- на пару-тройку корпусов

MIKLES писал(а):

Да, меньше естественно, и не забудь, у меня передний привод. А вот смотри что япы сейчас на 3-х литровку пишут

2.994L

188kW256PS/6,200r.p.m.

314Nm32.0kgm/3,600r.p.m.

1015*2 11.8km/

Че?

Я один раз так иеоглифы на форум ужо вставлял...