-
-
Угона.нет
-
SoSed
-
ben22
-
Андрей К.
-
ASHOT2009
-
Autosecurity
-
МСЦ-Проект
-
flashLAV
-
autobam
-
Белов Виталий
-
DmitriyZ
-
Ivan 054
-
nikoff
-
Anonymous
-
Elefant
-
Костик
-
Belikox
-
Danich
Ваша сигнализация управляется при помощи брелков, имеющих различные системы кодирования. На сегодняшний день имеется четыре основных типа кодировок: статическая, динамическая, диалоговая, экзотическая.
1) Статическая - как правило служит для обозначения отсутствия защиты как таковой. Посылка в упрощенном виде состоит из идентификатора и команды. Записывается граббером и ретранслируется с тем же эффектом, что и оригинальная посылка.
2) Динамическая - в дополнение к идетификаторам и командам содержит изменяемую часть для защиты от сканирования и ретрансляции. Самый распространенный код - Keeloq. Полностью взломан - требует несколько более дорогого оборудования для обхода, чем статический код. Существуют продвинутые модификации Keeloq, основанные, в частности, на временной синхронизации брелка и основного блока или ином методе устаревания команд, обеспечивающем более высокий уровень защиты от грабберов.
3) Диалоговый - основывается на принципе, который подразумевает, что для того, чтобы система выполнила запрашиваемое действие, посылающий брелок должен правильно произвести некое действие с контрольной последовательностью, выданной системой для проверки. Исключает использование граббера, однако зависит от используемой для проверки функции.
4) Экзотические - все остальное, типа постукивания по стеклу итд итп. Эффективность зависит от конкретного метода и исполнения.
Так вот, на сегодняшний день более-менее полноценную защиту от электронного взлома дают только некоторые системы. Как правило, они основаны на глубоко модифицированном Keeloq (например Excellent) или диалоговых кодах (MS600, Reef-500).
Однако большинство систем (в основном Кетай, тайвань) используют даже не Keeloq (за который надо платить деньги), а банальную статику обывая ее "мегадиалогдинамокодировкой" и такие системы расходятся на ура.
Следует отметить, что это не значит, что это плохие системы - свои заявленные функции большинство из них отрабатывает, многие достаточно надежны, многие достаточно дешевы. Означает это только одно - Вы не должны полагаться на защитные функции этих систем. В дополнение к ним обязательно нужно оснащать машину хорошим иммобилайзером, возможно дополнять альтернативным контролем доступа, и еще - системой оповещения (втч о снятии с охраны)._________________
я вообще считаю что надо комбинировать механическую защиту с электронными средствами. И чем больше - тем лучше.
только все в комплексе даст Эффект. Даже чисто психологический. Иногда и этого достаточно.
а еще знаю тут человека на Лексусе, кто не признает вообще никаких методов общения с машиной, только сигнализации на ИК лучах.
Ну типо как пульт от ТВ только немного иначе
Их и вправду перехватить сложнее.
Раньше Бошь делали такие сигналки.
Сейчас уже мало кто.
Потому он в рекс сам спаял себе ...Danich писал(а): я вообще считаю что надо комбинировать механическую защиту с электронными средствами. И чем больше - тем лучше.
Согласен про комбинирование.
только все в комплексе даст Эффект. Даже чисто психологический. Иногда и этого достаточно.
а еще знаю тут человека на Лексусе, кто не признает вообще никаких методов общения с машиной, только сигнализации на ИК лучах.
Ну типо как пульт от ТВ только немного иначе
Их и вправду перехватить сложнее.
Раньше Бошь делали такие сигналки.
Сейчас уже мало кто.
Потому он в рекс сам спаял себе ...
По поводу ИК - перехватить их сложнее только на расстоянии, и то в зависимости от мощности "фонарика". Вблизи ИК бликует по всем поверхностям. Никогда не прикалывался, направляя пульт от телевизора куда-нибудь совсем в сторону?
Также большая беда ИК помехонеустойчивость, причем как от естественных причин (солнце), так и от злоумышленных действий.
В общем производители не дураки - хорошую вещь на помойку просто так не выкинули бы._________________
BerLizox писал(а): Так вот, на сегодняшний день более-менее полноценную защиту от электронного взлома дают только некоторые системы. Как правило, они основаны на глубоко модифицированном Keeloq (например Excellent) или диалоговых кодах (MS600, Reef-500).
И тем не менее существуют методы обхода этого Keelog:
Все просто до смешного
2-11-2008 14-09-2009 Самая надежная система - у меня!
Парнишка знакомый ставил!
Сначала тачку не завести - как-будто АКБ сел!
Потом, снимаю с охраны - начинается 2-я часть.
Авто заводится, но если поехать, заглохнет!
Перед троганием надо код ввести и все ок!
Сдаю на сервис говорю: "Ничего не установлено" (так учили).
Я бы так не говорил еслибы не ...
10.09.2009 02:20
Возвращаюсь от друзей. Прохожу мимо своего авто.
Окно ласточки (IS250) разбито!
В салоне нашел оранжевую фигню в диагностическом разъеме!
Друг сказал, что пытались ключи прописать!
Видать не смогли!
Теперь трофей у меня! Знать бы как работает._________________
С уважением,
ООО "МСЦ-Проект"
Противоугонная система иммобилайзер ИМПЛАНТ "Implant"
Защита от угона.
Отсутствие абонентских платежей.
Гарантия на срок владения автомобилем.
+7 (495) 54-54-911Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Безопасность и защита Lexus Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
я б его кастрировал! и его ася.. "4311614".. Тема интересная, но они немного в обломе, хоть прогресс и есть.
