Компрессор на GX.

flashLAV писал(а):

Цена $10125

чёто дороговато

Джигаро писал(а):

Что-то подумалось, а как в случае + 112 л.с. (350 л.с.) платить транспортный налог. Налоговая узнает? Надо что-нибудь сообщать в ГИБДД?

Сдавайся!

Джигаро писал(а):

Что-то подумалось, а как в случае + 112 л.с. (350 л.с.) платить транспортный налог. Налоговая узнает? Надо что-нибудь сообщать в ГИБДД?

Во-первых, уверен, реально прирост составит сил 70-100, в зависимости от прочих узлов, впуска-выпуска, топлива... Писать могут все что угодно. Реальность же одна - распечатка на мощностном стенде вашего авто. Кроме того, из опыта прибавки на Аристо (аналог GS) порядка 80-100 сил, скажу, что довольно быстро изнашиваются фрикционы в АКПП, требуется обязательная доработка тормозов.

А во-вторых, никто ничего в органы не сообщает. Как раз, думается, при тенденции к чудовищному увеличению налога с л/с, именно путь покупки относительно маломощного авто и дальнейшей установки на него компрессора/чарджера/турбо получит в ближайшее время широкое распространение.
ИМХО

Джордж писал(а):

Пожалуйста подскажите, коллега, где сейчас можно заказать TRD.У меня GX 5 года.И справятся ли в обычном представительстве тоеты с его установкой? Заранее благодарен

JudaS писал(а):

а в принципе вещь офигенная

Demon13 писал(а):

Джордж писал(а):

Пожалуйста подскажите, коллега, где сейчас можно заказать TRD.У меня GX 5 года.И справятся ли в обычном представительстве тоеты с его установкой? Заранее благодарен

ценик в 10тыс зелени не пугает? если нет, пиши в личку созванимся и поставим. но наврядли это будет трд.

Джордж писал(а):

Demon13 писал(а):

Джордж писал(а):

Пожалуйста подскажите, коллега, где сейчас можно заказать TRD.У меня GX 5 года.И справятся ли в обычном представительстве тоеты с его установкой? Заранее благодарен

ценик в 10тыс зелени не пугает? если нет, пиши в личку созванимся и поставим. но наврядли это будет трд.

Да червонец то найдем где взять на такое то дело, я вот переживаю на счет надежности там, сбоев в результате вмешательства в конструкцию и.т.д. Машинка рабочая. Ведь есть мнение, что бери вторую, типа Z 350, и форсируй лошадок до 600 движок, ходовку, развесовку под себя, и вообще изгаляйся как хочешь(если времени хватает с твоим бизнесом).
Но с другой стороны хорошо, когда все в одном флаконе! (Но без доп.проблем еще раз оговорюсь от вмешательства.Надежность! Ведь лекс в том числе в составе фаворитов.))Пока по делам едешь и погонять можно где движение позволяет! Хороший радар, две по 500(от сплошной) - и драйвируй.

А моск? Центр тяжести у него хде, помнишь? Тормозил в пол давно?

sergiotti писал(а):

,или временно пересесть на уазик-для сравнения

...или хотя бы на 105-ю...тож почуешь...