Is250 VS 525D+чип e39

Кузька писал(а):

Slava_m7 писал(а):

всё зависит от того кто за рулём

камешек в мой огород?

Ну всё пузяш, опустили тебя братан!

ruthl3ss писал(а):

Кузька писал(а):

Slava_m7 писал(а):

всё зависит от того кто за рулём

камешек в мой огород?

Ну всё пузяш, опустили тебя братан!

+1

PaveL-IS писал(а):

SancheS.250 писал(а):

Скорее всего пилотт ИСФа спустя 4 минуты сытый к ТТК приехал потому что по дороге успел в кафешку заехать, выпить свежесваренного латте с медом и орешками и закушать пару блинчиков с липовым медом
))

+1)))

Хорошая версия, на самом деле пилотт ИСФа спустя 4 минуты подъехав ко мне сказал что в потоке застрял и остался на цветофоре))))

Андрей Палыч писал(а):

Ну вы как дети - все лошадиные силы сравниваете как на вкладышах Turbo. А про коробки с разными передаточными числами забыли? А про крутящий момент, который у дизеля может быть больше и максимум достигается при значительно меньших оборотах...

Кузька писал(а):

boxerus писал(а):

525D быстрее иски это факт - момент-то там сумасшедший, как и на любом другом дизеле!

спорно. 5-ка тяжелее. до 80 она точно будет сзади,а вот потом........

turboX писал(а):

ага достигается при меньших оборотах, но доступен он в узком диапазоне и не крутится на высоких оборотах!
так что на высоких скоростях после 120 дизель покурит у бензина

они в основном хвастаются разгоном 80-120