BMW X5 E70, владельцы есть?

grigoriy писал(а):

надо вытаскивать и потом вклеивать назад чтобы хорошо получилось...

grigoriy писал(а):

всё. я купил себе Е70 "рестайл" мотор N55 3.0
проехал на нём 5000 км от Клайпеды до Нска
пока нравится
Да, масло осталось на максимуме )))))))))))

Роман888 писал(а):

grigoriy писал(а):

всё. я купил себе Е70 "рестайл" мотор N55 3.0
проехал на нём 5000 км от Клайпеды до Нска
пока нравится
Да, масло осталось на максимуме )))))))))))

Это 272л бензин

Michael писал(а):

ребят! не сравниваю RX и X5!!
после рыкса хочется сесть во что-нибудь по-новее и дизельное.
бюджет позволяет взять x5 трехлетку или дизельную 200-тку (только поднакопить ещё и ждать дольше). LX вообще не по карману...

Хотелось бы просто услышать мнения по поводу BMW, какие слабые места, особенно тех, кто пересел на него с лексуса.
пока понятно что обслуживание будет подороже и он реально жесче Smile)
В мороз заводиться будет?

Короче. Ездил на 3,0 дизэл. динамика у него уверенная- не космолет, но и не валенок. Для гонок надо х5м, а 3,0дизэл вполне достаточно для передвижений по городу и уверенной езды по трассе.
из + салон(качество/материалы в 100раз лучше чем в рыксе. Можно не спорить рх=мыльница по сравнению с х5. в х5 одни сидушки-это дас ис фантастиш) управляемость тоже на высоте! все же БМВ-это бмв, а лексус-это тойота.
Но из минусов. Для х5 нужны немецкие автобаны, ну или на крайняк москоу сити. На иксе я ездил по региону(с плохими дорогами)- это жесть!он ОЧЕНЬ жесткий, от его управления на гребенке, трещинах в асфальте, не ровном покрытии просто забываешь! А помнишь только о тряске!(даже в режиме комфорт-там пневма) Ну очень жестко! + он весь брянчит, аж страшно что развалится.
+ к пробегу 50,000 начались проблемы с подвеской. Что то там уже пара менять по кругу на всех четырех колесах(гарантия 1,5года)
Как вывод- х5 не для дорог "глубинки" ему только москва и питер!
Для регионов лучше ЛК200 ну или рх.
По понтам и оснащению разумеется 1)х5 ,2)лк200 3)рх, но для россии я бы выбрал так(если не Москва и дороги не фонтан) 1)лк200 2)рх 3)х5

grigoriy писал(а):

esli srazu vukinut' "ranflet" to komfort BMW sopostavim s Lexusom na ploxix dorogax (provereno na sebe)..
novui ranflet teper lejit v garaje...

Jackson писал(а):

До рекса был туарег: и новее, и свежее, и все казалось бы было неплохо, но стоимость обслуживания и постоянное ожидание поломок просто достали.

если ты так о туареге говоришь, то бмв тебе противопоказан)

Danich писал(а):

Все же на 19" уйду а вот ранфлет или простую... пока не знаю для себя.

Danich писал(а):

У меня уже есть комплект докатки
И вот думаю стоит ли сменить ранфлет на обычную?
Ездить на 21" по москве не реально. Вообще.
Притормаживаю перед каждой ямкой.
После рх это пытка.
Все же на 19" уйду а вот ранфлет или простую... пока не знаю для себя.

Danich писал(а):

Это что, родные стоковые 21" диски ХУЖЕ левых?!

Хм... Как это?

Plastique писал(а):

ты не ту себе машину купил, тебе все уже объяснили, есть собственные представления делай как знаешь

Дима999 писал(а):

Danich писал(а):

Это что, родные стоковые 21" диски ХУЖЕ левых?!

Хм... Как это?

гораздо. дерьмовее не бывает - на них невозможно ездить.

тему перечитай эту либо просто попробуй поднять колесо (лучше заднее) и почитай о неподрессоренных массах...

не понимаю чем руководствовались фашистские инженеры делая колёсья гораздо тяжелее 40 кг(весы зашкалили)
любая реплика будет лучше них, а учитывая сочетание с каменными бортами раннфлета это полный ахтунг

Ну вес там адский не спорю. 19-e зимние с трудом поднимал ))

И выбросить два НОВЫХ комплекта с новой резиной очень жаба душит.

Ты брал просто реплику?
Просто я последний раз левые диски покупал лет 15 назад
На лексус как то так вышло и зима и лето ездил на родных