grigoriy писал(а): надо вытаскивать и потом вклеивать назад чтобы хорошо получилось...Это полюбому, думаю там все просто, только подкрылок отогнуть - недавно на мустанге это проделал
-
Роман888 писал(а):
eto 306 ps benzin. "tvin pover turbo"grigoriy писал(а): всё.
Это 272л бензин
я купил себе Е70 "рестайл" мотор N55 3.0 
проехал на нём 5000 км от Клайпеды до Нска
пока нравится
Да, масло осталось на максимуме )))))))))))_________________
НАСТОЯЩИХ друзей много не бывает
Michael писал(а): ребят! не сравниваю RX и X5!!
Короче. Ездил на 3,0 дизэл.
после рыкса хочется сесть во что-нибудь по-новее и дизельное.
бюджет позволяет взять x5 трехлетку или дизельную 200-тку (только поднакопить ещё и ждать дольше). LX вообще не по карману...
Хотелось бы просто услышать мнения по поводу BMW, какие слабые места, особенно тех, кто пересел на него с лексуса.
пока понятно что обслуживание будет подороже и он реально жесче Smile)
В мороз заводиться будет?
динамика у него уверенная- не космолет, но и не валенок. Для гонок надо х5м, а 3,0дизэл вполне достаточно для передвижений по городу и уверенной езды по трассе.
из + салон(качество/материалы в 100раз лучше чем в рыксе. Можно не спорить рх=мыльница по сравнению с х5. в х5 одни сидушки-это дас ис фантастиш) управляемость тоже на высоте! все же БМВ-это бмв, а лексус-это тойота.
Но из минусов. Для х5 нужны немецкие автобаны, ну или на крайняк москоу сити. На иксе я ездил по региону(с плохими дорогами)- это жесть!он ОЧЕНЬ жесткий, от его управления на гребенке, трещинах в асфальте, не ровном покрытии просто забываешь! А помнишь только о тряске!(даже в режиме комфорт-там пневма) Ну очень жестко! + он весь брянчит, аж страшно что развалится.
+ к пробегу 50,000 начались проблемы с подвеской. Что то там уже пара менять по кругу на всех четырех колесах(гарантия 1,5года)
Как вывод- х5 не для дорог "глубинки" ему только москва и питер!
Для регионов лучше ЛК200 ну или рх.
По понтам и оснащению разумеется 1)х5 ,2)лк200 3)рх, но для россии я бы выбрал так(если не Москва и дороги не фонтан) 1)лк200 2)рх 3)х5grigoriy писал(а): esli srazu vukinut' "ranflet" to komfort BMW sopostavim s Lexusom na ploxix dorogax (provereno na sebe)..
продай через БМВ форум, там есть любители ранфлета
novui ranflet teper lejit v garaje...
кстати, ты купил комплект докатки и всего прочего?_________________
LX сила
Jackson писал(а): До рекса был туарег: и новее, и свежее, и все казалось бы было неплохо, но стоимость обслуживания и постоянное ожидание поломок просто достали.
если ты так о туареге говоришь, то бмв тебе противопоказан)
Danich писал(а): Все же на 19" уйду а вот ранфлет или простую... пока не знаю для себя.
я снял ранфлет сразу, плюсов объективных не вижу ранфлета, даже вне россии, что уж говорить о наших дорогах с колейностью, управляемость не на ранфлете лучше, не ранфлет комфортнее, мягче, тем более если есть докатка то какой к черту ранфлетDanich писал(а): У меня уже есть комплект докатки
-1.
И вот думаю стоит ли сменить ранфлет на обычную?
Ездить на 21" по москве не реально. Вообще.
Притормаживаю перед каждой ямкой.
После рх это пытка.
Все же на 19" уйду а вот ранфлет или простую... пока не знаю для себя.
проблема именно в ранфлете и убогих дубовых тяжеленных оригинальных дисках,
на 20" разношироком оригинале ранфлете тоже невозможно ездить было - очень жёстко и руль в колее двумя руками и зубами
х5 на 22" мягче чем рекс на 20", в ростов недавно ездил - дорога вмеру убитая, но стыки и ямки проглатывает мягко и никакой колейности,
хоть спереди резина ещё шире стала - 285/35/22 по кругу вмнсто 275/40/20 перед и 315/35/20 зад
у тебя проблема в ранфлете - резина овно, проверено, ездить нереал, и большинство ххх-клуба так считает
на 19х изуродуешь машину. возьми лучше нормальные 20-22 с обычной езиной - разница коллосальная.
можешь на моём прокатиться на 22х по убитой дороге и стыкам на мостах, почувствовать разницуДима999 писал(а):
Ну вес там адский не спорю. 19-e зимние с трудом поднималDanich писал(а): Это что, родные стоковые 21" диски ХУЖЕ левых?!
гораздо. дерьмовее не бывает - на них невозможно ездить.
Хм... Как это?
тему перечитай эту либо просто попробуй поднять колесо (лучше заднее) и почитай о неподрессоренных массах...
не понимаю чем руководствовались фашистские инженеры делая колёсья гораздо тяжелее 40 кг(весы зашкалили)
любая реплика будет лучше них, а учитывая сочетание с каменными бортами раннфлета это полный ахтунг))
И выбросить два НОВЫХ комплекта с новой резиной очень жаба душит.
Ты брал просто реплику?
Просто я последний раз левые диски покупал лет 15 назад
На лексус как то так вышло и зима и лето ездил на родныхРеклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Luxury Car Club lounge » BMW Правила форумов -
Партнеры Клуба
