Хруст впереди при минусовой температуре.

lowrider писал(а):

смотри прогноз погоды послезавтра смело можно ехать к дилеру))

Цитата:

Про стуки в шаровых, стойках стабилизатора, амортизаторах, сайлентблоках, рулевых тягах - знают все механики и они легко диагностируются.

Но в Фокусе (на других машинах подобного не встречал) есть одно место, которое может вызывать стук и выявить его не просто. Поясню по схеме:
Подрамник (по другому: "балка переднего моста") крепится впереди через пластмассовые втулки ("изоляторы", "сайлентблоки"). Сама втулка привинчина к лонжерону болтом, а на неё напрессовано ухо подрамника. Так вот эта посадка может со временем прослабляться и подрамник начинает смещаться по втулке вызывая громкие щелчки при проезде косых неровностей, когда кузов работает на изгиб. Заметный люфт ещё не появляется, я звук уже есть - поэтому и выявить его трудно. Только при большой нагрузке подрамник (красная деталь) перемещяясь с усилием по изолятору (желтая деталь) дает громкий щелчок. Когда дергаешь руками - ничего не чувствуется. Проявляется в первую очереди в морозную погоду.

Лечится заменой этих втулок (изоляторов)

boxerus писал(а):

lowrider писал(а):

смотри прогноз погоды послезавтра смело можно ехать к дилеру))

мне кстати сказать поменяли в прошедшие выходные передние втулки стабов.
про задние - ни слова, и вроде тиканья я не слышу. так и должно быть, или ждать повторения истории, но теперь в задней подвеске?

lowrider писал(а):

boxerus писал(а):

lowrider писал(а):

смотри прогноз погоды послезавтра смело можно ехать к дилеру))

мне кстати сказать поменяли в прошедшие выходные передние втулки стабов.
про задние - ни слова, и вроде тиканья я не слышу. так и должно быть, или ждать повторения истории, но теперь в задней подвеске?

Сзади проблем не должно возникнуть