Наконец-то проявился CT200H

valerish писал(а):

Sipliy писал(а):

Как обещают, будет 3 комплектации.
1 244 000р.
1 362 000р.
1 696 000р.

Не знаю, мне кажется дороговато

Это в Японии такие цены, если их в рубли перевести А у нас еще пошлятина 48%.

ruthl3ss писал(а):

а мне нравится

и мну

Белкин писал(а):

Готов ли кто-нибудь пересесть с ИСки на СТ, несмотря на то, что машина ниже* классом?
(зато экономичная, переднеприводная и хЭтчбек).

А давно эти показатели катирются?

boxerus писал(а):

ну хэч он, объективно говоря, лучше седана. кузов жестче, вместимость больше....
а вот передний привод - эт да, я на него больше не хочу))

Вот это 100% гон чем короче крыша тем тачила жесче Никогда не обращал внимания что "сараи": джипы/ униврсалы/ хэтчи при диаганальном вывешивании начинают "звуки издавать"? скрипеть ну и т.д?
Про вместимость, конечно, спорить не буду но мне лично седана хватает(вплане вместимомти).
А вообще чем вместимость то больше? телевизор что влезет на 55 дюймов? (тоже не факт- еще ж высота рыши роль играет) а так то доставка часто бесплатная а то что в мазду 3 седан влезет как в мазду 3 хеч- я почти уверен. При условии что сажать только людей, а класть чемоданы. -понятно что хеч можно под крышу забивать, но это не безопасно при ДТП..(мазду взял для примера- тупо ГС с СТ сравнивать просто)

т.м писал(а):

начинают "звуки издавать"? скрипеть ну и т.д?

и седаны точно так же...

т.м писал(а):

мазду взял для примера- тупо ГС с СТ сравнивать просто

СТ наверное все таки ближе к ИС. Тут не совсем всё печально в сравнении имхо.

п.с Лёха, приветтто! Как жись? давно не видно тут было!

boxerus писал(а):

все равно хетчи лучше седанов по управляемости - там и база, как правило, короче, и отсутствие длинной попы задает меньший инертный момент....
_________________

Сравнивал пассат седан, и пассат сарай, у сарая максималка больше, при одинаковом двигле и коробке.

ruthl3ss писал(а):

и седаны точно так же...

Ага, но на метр позже

ruthl3ss писал(а):

СТ наверное все таки ближе к ИС. Тут не совсем всё печально в сравнении имхо.

Ну это 100% я мазду взял, т.к это первое что пришло на ум

ruthl3ss писал(а):

Как жись? давно не видно тут было!

Нормалды все как всегда. Да что то не доходил до компа

boxerus писал(а):

у хечей, не забывай, еще сидухи складываются нормально, а не как у нас - прорубили окно в багажники и харош)))

- ну спорный момент- Тут дело маркетинга и хорошей наполненности машины. У Ешки в сидушке бензобак- там даже люка нет + считается что хозяин авто премиум бренда имеет охраняемую дачу в коттеджном поселке и холодильник туда-сюда не возит ну или хоть газельку заказывает а у бюджетных седанов типа фокусашмокуса тож сидушки раскладываются- это маркетинг, у и наполненность машин люксовых. Всякими музыками, системами безопасности и т.д...Биммер 7(предыдущий уже кузов) в салоне намного теснее и меньше мести чем крайслере 300с...Только в крайслере как в ведре едешь, а в бмв- прикольно

boxerus писал(а):

все равно хетчи лучше седанов по управляемости - там и база, как правило, короче, и отсутствие длинной попы задает меньший инертный момент....

Очень спорный вопрос номер 2 там из-за удлиненной крыши центр тяжести на очке поднимается (ралли я не беру. а вот если ДТМ/наскар/Ево 10 и еще кучу гонок посмотреть, то...) Просто про хетчи такое мнение т.к они выглядят более стильно, и их молодеж берет(а она еще и гонять любит вспоиним туже мазду 3)

boxerus писал(а):

все равно хетчи лучше седанов по управляемости - там и база, как правило, короче

Тоже гон , как это база короче , а управляемость лучше ?

SERG 111 писал(а):

Тоже гон , как это база короче , а управляемость лучше ?

Может он имел ввиду маневренность? на нах она нам нужна? мы ж не "змейку" сдаем в ГАИ

т.м писал(а):

SERG 111 писал(а):

Тоже гон , как это база короче , а управляемость лучше ?

Может он имел ввиду маневренность? на ** она нам нужна? мы ж не "змейку" сдаем в ГАИ

Мля , жигулисты каждый день экзаменуют , совсем окоченели падлюки ...