Подскажите по прикуриванию

Gulliwer писал(а):

Цитата:

а свечи новые зачем??..время пришло?

Да нет, просто крутили долго, залиты напроч 100%
А при таком морозе бенз думаю будет оч долго испаряться(((
Как то еще в цилиндрах надо будет высущить...

DimonNSK777 писал(а):

Gulliwer писал(а):

Цитата:

а свечи новые зачем??..время пришло?

Да нет, просто крутили долго, залиты напроч 100%
А при таком морозе бенз думаю будет оч долго испаряться(((
Как то еще в цилиндрах надо будет высущить...

в цилиндрах можно высуштить при помощи свернутого в трубочку либо бинтика, либо тряпочки... затолкав ее туда при помощи отвертки(главное конец трябки не уронить) промокнув хорошенько бензин, и вытащить, а свечи перед тем как ставить(если старые), можно прокалить на газовой горелки(балон с горелкой), они и теплые лучше искрить будут, и часть попавшего на них бензина испарят... но главное не переусердствуйте... немножко электрод прокалили на огне, и заворачивайте... а то если блок холодный, а свеча "красная", может и не по резьбе начать заворачиваться, ибо резьба будет меньше в блоке чем на свече(из за неравного теплового расширения). вот как то так

про бинтики - крута

Проще, при вывернутых свечах, прокрутить стартером, всё само вылетит. Предварительно вытащить предохранитель ECU.

DimonNSK777 писал(а):

Gulliwer писал(а):

Цитата:

а свечи новые зачем??..время пришло?

Да нет, просто крутили долго, залиты напроч 100%
А при таком морозе бенз думаю будет оч долго испаряться(((
Как то еще в цилиндрах надо будет высущить...

в цилиндрах можно высуштить при помощи свернутого в трубочку либо бинтика, либо тряпочки... затолкав ее туда при помощи отвертки(главное конец трябки не уронить) промокнув хорошенько бензин, и вытащить, а свечи перед тем как ставить(если старые), можно прокалить на газовой горелки(балон с горелкой), они и теплые лучше искрить будут, и часть попавшего на них бензина испарят... но главное не переусердствуйте... немножко электрод прокалили на огне, и заворачивайте... а то если блок холодный, а свеча "красная", может и не по резьбе начать заворачиваться, ибо резьба будет меньше в блоке чем на свече(из за неравного теплового расширения). вот как то так

Ага, учтем.

Я один раз так на мазде просушивал, тряпочку на шампур и в цилиндр, там аж текло с нее)))
В последнем цилиндре тряпочка и осталась
Ниче, машина завелась, уже 2 года ездит паходу с тряпочкой этой, если не сгорела она

DimonNSK777 писал(а):

можно прокалить на газовой горелки(балон с горелкой),

Ни в коем случае. Для свечей "от ВерховЫнЫ", то есть каких попало -это прокатит, а вот с наконечниками -платина или иридий...это может быть смертельно.
Их запрещено прокаливать и перегревать.

Лучше всего иметь.....второй комплект свечей.
Я это знаю, потому что во Владике почти все движки из Японии при температурах ниже -27 заливает.
Особенно у некоторых ДВС Тойоты прошивка по температуре заканчивается "-30". А дальше тупо нет ничего...

И народ таскает с собой две вещи - аккумулятор и набор свечей.
Никаких подсосов и качаний педали. Свежие свечи (теплые из кармана) и заводить сразу.
Хотя и это многим не помогает..

SK_1972 писал(а):

Проще, при вывернутых свечах, прокрутить стартером, всё само вылетит.

в подкапотное пространство..
Но и так можно. Холодно же. Глядишь-бензин и не загорится...