Педаль акселератора

ASHOT2009 писал(а):

Ниче, адаптируется ЭКУ - и все будет нормально.
Тока тада провал или запаздывание на нажатие педали не уйдет.

Camel писал(а):

В педали газа нет позунка и контактов, там нечему ржаветь, ломаться и портиться.

Camel писал(а):

В целях профилактики хотел смазать

Пора тебя в Японию отправлять, с целью доработки данного авто..

Dworak писал(а):

Вот тут много шума было по поводу спонтанных ускорений тойот и лексусов. В последний раз Тойота пыталась исправить проблему путем модификации педали акселератора. На этот счет есть много мнений, подчас противоположных. Кто-то верит, что дело в педали, кто-то считает, что на самом деле виновата программа, зашитая в ECU. Большинство же винят во всем водителя. Судить не могу, но хочу поделиться кое-какой информацией. Возможно, кому-то она будет полезна.

Некоторое время назад я открыл тему www.club-lexus....forum/viewtopic.php?t=39163. Что-то странное происходило с машиной. Было много всяких подозрений. В конце концов проблема решилась заменой обратного клапана на вакуумном усилителе тормозов. Тем не менее кое-что в поведении машины продолжало раздражать. Во-первых, какой-то бесконечный накат - будто бы машина поддерживает скорость. Во-вторых, какие-то неожиданные ускорения на малых скоростях (спонтанное изменение угла дроссельной заслонки). Ощущение, что машина пытается регулировать скорость. Нежелание переключаться на первую скорость до момента полной остановки. Неадекватное управление тягой в пробке. И так далее. Никаких ошибок, естественно, не было, а официальные сервисы, когда я им объяснял суть претензии, смотрели на меня как на душевнобольного.

Я потратил кучу времени на диагностику собственными силами. Ездил со сканером, мерил напряжения и сопротивления. В процессе изучил практически от корки до корки руководство по ремонту RX-ов для официльных сервисов. Опущу детали. В какой-то момент мне показалось, что дело в педали акселератора. Последей каплей стало несоответствие сопротивления на ее контактах паспортным значениям. В общем, заказал я педаль (78120-08020, ~ 50 USD). Когда ее доставили, первым делом померил сопротивление, и расстроился - сопротивление было точно такое же, как на старой. Тем не менее решил менять. Поменял, и, о чудо, машина вдруг поехала нормально.

Не знаю в чем тут дело. Разобрал старую педаль - там нечему ломаться. Знающий человек сказал, что возможно произошло частичное размагничивание в датчике Холла. Не могу сказать. Просто хочу дать совет: если у вас схожие симптомы, меняйте педаль. Она не такая дорогая. Продиагностировать неисправность вряд ли удастся (да и вообще, откровенно говоря, эта модель настолько сложна, что без дилерского сканера, хороших аналитических мозгов и исчерпывающих знаний о специфике устройства разобраться в причинах нестандартных проблем практически невозможно; совпадение перечисленных трех факторов маловероятно, так что, если что-то не нравится в работе машины и сходу проблема не решается, лучше сразу меняйте машину).

Camel писал(а):

После замены узла на новый все симптомы пропали.

а при замене педали скидывали клеммы ? Себе поставил тоже новую педаль. Вроде все нормально было. А через неделю такое ощущение что опять тоже самое появляется. Машина не всегда видит газ в пол. Допустим включаю 3 передачу и жму в пол и пытаюсь в отсечку раскрутить, а она мне 3000 оборотов и все. Дурь какая-то.
Но с новой педалью хотя бы смог разогнутся до максимальной скорости.

Может её как-то обучать надо.