-
18-10-2010 18-10-2010 18-10-2010
если верить схеме, то лампочка имеет весьма посредственное отношение к работоспособности блокировки.
проверить тестером лампочку(нить), проверить ее цоколь(пластиковый от hitachi, если не изменяет память), а так же предохранители, проводку и коннекторы согласно схеме
В одной из давних тем писал. Жирным выделил относящееся к этой теме.
Цитата: У меня было подобное в самом начале эксплуатации. Завелся как-то утром и понял, что машина на холостом ходу едва едет, приходится подгазовывать, чтобы из гаража выехать.. на дороге тоже потупее стала, но сильно сразу не заметил, потому как плавно разгоняюсь и не летаю больше 80-100 обычно, в среднем вообще 50-60.
В общем беда была в следующем:
Под правой коленкой кнопка блокировки центрального дифференциала, при ее нажатии загорается на панели соответствующая лампочка. Кнопка расположена так неудачно, что нажать ее коленкой не составляет огромного труда. Система сигнализации включения работает от датчика, а не напрямую от кнопки.. этот датчик у меня и скончался, таким образом, кнопка нажалась - диф. заблокировался, а отображения на экране не было.. сильно не ощутил, но при полном выкручивании колес машина могла полностью встать без подгазовки.
В общем кнопку отжал как заметил, датчик поменял, теперь если случайно нажимается - видно сразу.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus Правила форумов -
Партнеры Клуба
