Зачем масло сливают "на горячую"?

Sema писал(а):

в сервисе его меняют апаратом под давлением посредстовм отсоса

Sema писал(а):

сам ты поменяеш только порядка 4-х литров, в сервисе его меняют апаратом под давлением посредстовм отсоса и закачки одновременно. я потратил 12 литров. заливал zic. а если намерен менять сам, то слил 4 залил 4, покатался чуток и опять слил залил, и так далее пока масло не станет таким же светлым как заливаешь. а на горячюу, просто текучесть масла хорошая. из движка сливаешь не обжегаешься же. только возьми обязательно для поддона (если будешь снимать) хороший герметик- формирователь прокладок.

Sema писал(а):

а на горячюу, просто текучесть масла хорошая. .

по моему все ясно написано..

vistalex писал(а):

Sema писал(а):

а на горячюу, просто текучесть масла хорошая. .

по моему все ясно написано..

ARSS писал(а):

наглухо завернута

это как ее надо было затягивать, пневматикой что ли она должна открутиться не сложней чем в движке. а снимая потдон без слива, ты сам весь уделаешся. при сливе через пробку всеравно остается не значительное колличество масла в поддоне

VAN62 писал(а):

фильтр будешь менять

да хотябы посмотреть о наличии стружки на магнитах. что бы знать к чему готовиться

Rustam-25 писал(а):

шланг который идет с коробки

Рустам тему говормшь, я что то и не сообразил

Rustam-25 писал(а):

поменяй фильтр АКПП

VAN62 писал(а):

а зачем поддон снимать?фильтр будешь менять?

Sema писал(а):

ARSS писал(а):

наглухо завернута

это как ее надо было затягивать, пневматикой что ли она должна открутиться не сложней чем в движке. а снимая потдон без слива, ты сам весь уделаешся. при сливе через пробку всеравно остается не значительное колличество масла в поддоне

VAN62 писал(а):

фильтр будешь менять

да хотябы посмотреть о наличии стружки на магнитах. что бы знать к чему готовиться

Однажды, когда я только купил машину, я решил сам поменять масло в коробке. Тогда я еще не знал, что сменить масло в коробке Москвича 2140 и Лексуса ГС300 это не совсем одно и тоже, точнее, совсем не одно и тоже! И вот я поддомкратил машинку повыше, залез под нее и стал откручивать сливную пробочку, а она возьми да и провернись.... Резьба у поддона сорвалась, она и не выкручивается. В сервисе сняли поддон и заодно почистили все, что можно. А пробочку заменили на болт с гайкой и намертво завернули, чему я был очень рад, ибо стоимость нового поддона меня очень огорчила. Поэтому я представляю что там и как почистить

Rustam-25 писал(а):

отсоедини шланг который идет с коробки в радиатор. заведи машину потечет жидкость, не более 4-х литров тока (возможно можно больше но в сервисе у меня сливали именно 4-е литра.). потом уже можно снимай поддон и сразу поменяй фильтр АКПП.