Я только вчера доставал. Снимал ченжер. Для этого нужно открутить всего три винта. Два по бокам и один сзади, они держат крепеж (уши) ченжера. Немного гиморно откручивать задний, но можно просто приподнять пластмассовую обивку и подлезть, ничего не разбирая. У меня получилось. Сзади на ченжере четыре разъема, отсоединяются легко. Потом, когда он уже снят, маленькие болтики (штук по кругу и снимается верхняя крышка. Дальше дело техники - в сторону два усика фиксатора и приподняв зажим привода, диск легко выдвигается вручную. После сборки и подключения ченжер немного возмущенно пожужжал и успокоился. Спокойно сожрал другой диск
Тада надо попробывать найти момент, када обращение к диску прекращается, например, выйти из режима нави и зайти в Инфо.После этого попробовать открыть шторку.Если нет , то НЕ ЗАКРЫВАЯ ее перейти из реж. Инфо снова в реж. Нави.
Пробовал по всякому, пока ключ из замка зажигания не вытащищь, он и в ИНФО крутится. просто других режимов не стало, или инфо или мигающая картинка system loading...
Итак нашел как лечить, сегодня как раз теплая погода была, полез лечить.
мне пришлось все разобрать но надеюсь больше никому на надо будет этого делать.
диск т.к. не читается то его и клинит там.
он то раскручивается то тормозит.
решает следующим образом: дурим привод, пальцем-карандашем блокируем вращение диска. он 3 раза пытается его туда сюда, далее останавливает.
после надо через минуту еще раз дернуть кнопкой (у меня крышка была снята передняя, отломал пока разбирал) - далее он видимо понял что то что ему засунули не крутится и честно выплюнул.
проверил несколько раз со своими кривым диском уже на навигаторе который прикрутил. отдает не сразу, но после блокировки диска отдает.
успехов!
p.s. рою форум и нифига не пойму как правильно скачать то что заработает в этой машине... трындец... когда порядок то будет.
_________________
Люблю гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалька
Виртуальная кнопка Eject находиться в поле ограниченном рамкой с японским шрифтом.
Чтобы выйти на него отключаете батарею на пару минут(-) включаете, ждёте минут 5 пока диск не будет прочитан.. появяться надписи на английском с верху и японском ниже .
У меня где-то спрва от центра иероглифов, точно не могу сказать(методом втыка нашёл)
Механически опасно, даже с отключенной батареей диск остаётся в приводе.
Успеха.
Вопрос Европа на двухслойном диске (Германия) ни у кого не пошла?
Haris писал(а): На форуме эту тему обсасывали уже раз 5 как минимум. Может все-таки поиск поюзать прежде чем новую тему заводить?
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК ПО ФОРУМУ
Точно, точно! Я тоже сначала разфигачил пинцетом дисковод, вытащил диск в ручную. Потом оказалось, что хватило двух нажатий на экран и диск сам вылез.
Жесть!
Когда японские иероглифы: нажимаем INFO, потом по углам экрана левый верхний, потом левый нижний и диск выйдет сам.
Вроде так. Одним словом, иероглифы запугивают, а на самом деле ничего страшного нет.
столкнулся с этой проблемой...
помог только способ UDOFINa, заблокировал вращение диска и аппарат сам его выплюнул.
загрузился с родного, а потом опять сунул "клубную сборку", все работает
Всем добрый день. Чтобы вытащить диск из привода,можно при включенном ключе в первом положении снять разъем самый большой с блока нави и потом его снова подключить, после этого открываем привод и диск вылазит к нам в руки.