Можно ли"прикуривать"на LX-570 и почему слабый акк

Rizvan писал(а):

Будет как музыку хорошо послушаеш(более 50)максимум час и она выключится,а ты еще включи и так 2 раза и все приехал! Вот такие пироги!

Так я думал просмотр видео больше берет энергию чем прослушка музыки!

IvanNsk писал(а):

Парни, вы как дети никто не слушает нормальную музыку или видео там смотрит со звуком, с открытыми дверями и надеется, что аккумулятор выдержит. Я профессионально увлекаюсь автозвуком, всегда мощные системы необходимо слушать со включенным двигателем, т.к. например саб или мощные динамики в дверях во время проигрыша низких частот единовременно (мгновенно) требуют от аккумулятора большой мощности, которую он не способен выдать. Далее вдаваться в подробности не буду, но для простых аккумуляторов это приводит к разрушению пластин и потери емкости, т.е. аккумулятор так же при замере выдает 12-14В, но реально его емкости уже в нем нет. Поэтому не надо слушать даже слабенький марк левинсон 3-4 часа без завода двигателя, иначе и 105 будет 55а/ч через год-два. И неожиданно подведет на отдыхе или зимой.
Любителям погонять систему без двигателя можно посоветовать:
1. Установить "гелевый" аккумулятор, у него бешенный пусковой ток и достаточная емкость. Например, Optima Yellow Top. Для джипа лучше взять 75, а не 55. И будет у вас и музыка и 100% завод зимой. У меня 55ка осталась с предыдущей машины и теперь стоит на этой, для музыки левинсона 2-3 часа + нормальный завод гарантирован. Оптима не боится разрядов и не разрушается, как обычные аккумы.
2. Если делать все по-грамотному, то под нормальную систему ставят второй аккумулятор, тут так же рекомендую гелевый, т.к. например мощный саб (вернее усилок его питающий) на пиковых мощностях пробивает все кондеры и заряд аккума за пару "качков" падает до 11-9В, несмотря на различные конденсаторы. Поэтому обычный аккумултор в данной роли проходит максимум год.
3. Ставить аккумултор большой емкости, например 105, но по стоимости он сопоставим с 75 Оптимой, а по характеристикам проигрывает. Кроме того, генератор LX 470-570 не рассчитан на аккумуляторы такой емкости, что при коротких поездках, частых заводах, наличии вебасто + музыка оставит вашу 105 недозаряженной, что так же приведет к разрушению пластин и через год у вас будет 80 вместо 105.
Так что выбирайте. Можно, конечно, каждый год покупать новый аккум и не париться

Cпасибо за совет!

IvanNsk писал(а):

Ну и прикривать не вредно, рассказы про умирание электроники и т.д., это все не более, чем мифы. И бывают они, когда во время одевания проводов, замыкают + и -, например случано + провод задел корпус и т.д.

ALPI писал(а):

Прикуривать вредно и это не миф.

ALPI писал(а):

Никто не знает как работает генератор у прикуриваемой машины, как он себя поведёт при увеличении нагрузки, и никто не знает насколько слаб прикуриваемый аккум...

ALPI писал(а):

Проще приобрести так называемый пускач за 2-5 тыщ руб.

tcher писал(а):

не стоит торопиться и дать 10 мин. подзарядиться перед включением стартера

Kilimanjaro писал(а):

Если уж прикуривать, то просто минут 10 подзарядить свою АКБ на выключенном зажигании!

tcher писал(а):

ALPI писал(а):
Проще приобрести так называемый пускач за 2-5 тыщ руб.


А вот это не советую, стационарный пускач, по-моему, стоит подороже и весит прилично. А дешевые переносные пускачи имеют на выходе не слишком хорошо выпрямленное напряжение, что слишком вредит электронике автомобиля. Для старых москвичей и тазиков эти девайсы были супер. Но для Lexus не рекомендую.