Помогите новичку

ДК-76 писал(а):

Клемму часто стирать тоже чревато-у меня,например,чейнджер глюканул.А большинство диагностов прочитают что на бумажке вылезло и все.Все равно,что доктор диагноз по справочнику подберет и иди лечись скажет.

Сибиряк писал(а):

У меня было то же самое, по коду ошибки выдали предварительный диагноз- умирает один из датчиков на катализаторе (самый последний-который не влияет на работу двигла), ошибку стирали 2или3 раза, датчик я купил, но как назло ошибка больше не вылазила !! уже год !, поэтому лежит в запасе. Версии были разные - плохой бензин, нарушен контакт датчика и т.д. Пройдись поиском, многих по этой проблеме особенно ОД развели на 10-15 рублей, загрузили и поменяли все что можно. Мой совет, скажи какие последствия от этого у тебя - мотор ровно работает ?, расход в норме ? - тогда не парься можешь стереть сам (сбросить клемму "-"), если не так - дуй к хорошему диагносту и слушай его.
Удачи

tebol писал(а):

Сибиряк писал(а):

У меня было то же самое, по коду ошибки выдали предварительный диагноз- умирает один из датчиков на катализаторе (самый последний-который не влияет на работу двигла), ошибку стирали 2или3 раза, датчик я купил, но как назло ошибка больше не вылазила !! уже год !, поэтому лежит в запасе. Версии были разные - плохой бензин, нарушен контакт датчика и т.д. Пройдись поиском, многих по этой проблеме особенно ОД развели на 10-15 рублей, загрузили и поменяли все что можно. Мой совет, скажи какие последствия от этого у тебя - мотор ровно работает ?, расход в норме ? - тогда не парься можешь стереть сам (сбросить клемму "-"), если не так - дуй к хорошему диагносту и слушай его.
Удачи

Все работает обсолютно нормально.....я понимаю,что ничего серьезного быть не должно....на Американских машинах это случается со всеми....Товарищ купил новый и через 1000 км у него это возникло....На сервисе просто гасили ,но причина так и неясна.......

ASHOT2009 писал(а):

Мне все больше представляются два варианта:
- плохой бензин
- сработка сигнализации или иммо, установленных на данном авто. После устранения причины сработки( снятия с охраны или удачное опознание метки иммо) ошибки исчезают не сразу.

ДК-76 писал(а):

Откуда такие экзотические версии?Я имею ввиду иммо?Диагностика дает- эфф-ть ката ниже порога.Причем,когда опытному диагносту говоришь проблему,марку и год машины-он сразу предполагает это.Хотя у меня тоже была эта ошибка,причем замена лямбд была исключена по совету опытных людей,как перевод денег.И когда я уже настроился менять кат,ошибка пропала после часового снятия клеммы,и уже тыщ 10 не вылезает.А тут с человеком переписывались-он что только не делал ни хрена не помогает.Рекс такая машина-всегда надо наготове тыщ 50 держать.

Покупаю любую машину, ЭТИ ТЫЩ 50, надо держать на готове... а тем более, если вы берете не гарантийную машину.... Ну вот, в чем я с Вами не согласен, так это с тем, что акцент Вы сделали именно на рексе.... Есть с чем сравнивать, так вот RX1 и RX2 проявили себя в моей эксплуатации, как ОЧЕНЬ надежные авто... Может мне просто везет?

tebol писал(а):

Все работает обсолютно нормально.....я понимаю,что ничего серьезного быть не должно.,но причина так и неясна...

ДК-76 писал(а):

Датчик кислородный-это лямбда зонд вроде?Откуда такая цена?Он около 4000руб. стоит.Или это цена официалов?