Demon13 писал(а): Добавлено: Чт Июл 16, 2009 10:57 pm
думаю все советы за неделю две проверю и найду грабли
Demon13 писал(а): Добавлено: Пт Авг 14, 2009 10:14 amДим, привет, есть новости?
10тыс уже прошёл с компрессором - не ломается тфю три раза.
-
_________________
Prime mover
приветствую.
Меня зовут Михаил.
Я являюсь генеральным директором компании "Автобот - лаборатория машин"
Мы занимаемся установкой компрессоров на все виды всего на что их можно поставить
Нами разработаны и выпускаются серийно установочные комплекты на такие автомобили как: Хонда Риджлайн, Киа Спектра, Хонда Сивик (до 2001 года), Рено Логан, Шевроле Лачетти, Шеви-Нива, Субару Лекаси (до 99 года), все виды ВАзов
Сегодня закончили установку на Димин лексус.
Ощущения надо сказать очень положительные, принеприменно по приезду в Москву организую его на полноприводной стенд - в тоталрейсинг.
Надо сказать машина положительно давление переварила сама, и не могу сказать, что с большими проблемами - то есть едет, детонации нету. Холостой ход правда мне не очень нравится и на определённых оборотах явно пахнет бензином выхлоп - но зато без губительных звуков детонации.
НО я уверен что после дополнительной настройки можно получить гооораздо больше отдачи.
вот несколько фоток
Готов ответить на какие-либо технические вопросы_________________
Demon13 писал(а): впечатление: машина валит не хужже 330
этого маловато...
Я гонял на 350-ом и то особо не впечатлило
Хотелось бы, чтобы это был именно ретрорекс, но шустрее 350го
Demon13 писал(а): Михаил немного поторопился, пока не поставили а только "прикрутили" сегодня опять меняем давление надува, колесо, передаточное число
Вы замеры какие-нибудь делаете?_________________
Prime mover
я сказал что не хуже
замеры не делали нужно для начала решить проблемы: с переливом топлива при оборотах выше 4,7тыс, горение ремней короче работы хватает, сейчас побеждена почти полностью проблема с нагревом воздуха - больше не греется_________________
Лучше прослыть извращенцем чем никогда не испытать этого...
Demon13 писал(а): я сказал что не хуже
собственно вопрос - почему без интеркулера(про нагрев)? буст контроллер (помню вроде был передув)? ну и цена? когда release?
замеры не делали нужно для начала решить проблемы: с переливом топлива при оборотах выше 4,7тыс, горение ремней короче работы хватает, сейчас побеждена почти полностью проблема с нагревом воздуха - больше не греется_________________
fx35888 писал(а): а на lx 470 МОЖНО ПОСТАВИТЬ... И КАКАЯ ПРИМЕРНО СТОИМОСТЬ БУДЕТТ....
Можно, цена в районе 80тыс, точно не скажу не знаю - не пробывал...
ben22 писал(а): до 100 скоко - и все ясно будет
Ага а чем мерить ? телеметрии у нас нет, я хотел Г-тех померить а он сука сдох, только для кольцевых гонов загружает программу, а для драга не хочет.
micax писал(а): собственно вопрос - почему без интеркулера(про нагрев)? буст контроллер (помню вроде был передув)? ну и цена? когда release?
без интеркалярный потому что надув маленькие и нагрев тоже. Будет вариант с интеркулером будет дороже на 20тыс.р. так сказать для жарких стран
Буст контролер не нужен. Был передув, как раз по этому поводу и идет возня: подбираем компресор который выдавал бы нам нужную кривую надува. Сейчас поставили 33 колсо, ставили 34 колесо и т.д. на 34 колесе идет хрен знает что но комп начинает переливать бенз на оборотах выше 4.5тыс. что неправильно.
релиз как только так сразу, выпускать на рынок недодел типа как у меня сейчас тоит не хочется - это же не тазик, на ВАЗы можно, на лексус нельзя._________________
Лучше прослыть извращенцем чем никогда не испытать этого...
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Тюнинг Lexus » Двигатель и ходовая часть Правила форумов -
Партнеры Клуба
с 20 числа буду новости.
