ПРОВЕРКА/СБРОС КОДОВ DTC (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)



Проверка DTC

С помощью SST соедините контакты TС и CG разъема DLC3.

Специальный инструмент (SST):
09843-18040

Включите зажигание (IG).

Для определения DTC следите за миганием контрольной лампы ABS и считайте показания с мультиинформационного дисплея.



УКАЗАНИЕ:
В случае отсутствия кодов проверьте цепь контактов TC и CG, а также цепи контрольных ламп ABS и VSC.

В качестве примера на рисунке ниже показаны диаграммы мигания для кода нормальной работы системы и кодов 11 и 21 для АБС, а также отображение кода нормальной работы системы и кода неисправности 43 для VSC на мультиинформационном дисплее.

Пояснения к кодам содержатся в таблице кодов (см. стр. Нажмите здесь).

После завершения проверки разъедините контакты TC и CG разъема DLC3 и выключите дисплей.
Когда одновременно регистрируется несколько кодов DTC, они отображаются в порядке возрастания.



Сброс DTC

С помощью SST соедините контакты TС и CG разъема DLC3.

Специальный инструмент (SST):
09843-18040


Включите зажигание (IG).






Удалите коды DTC, сохраненные в памяти ЭБУ, нажав педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд.


Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее отображается код нормальной работы.


Отсоедините SST от контактов разъема DLC3.



УКАЗАНИЕ:
При отсоединении провода аккумуляторной батареи или извлечении предохранителя ECU-IG коды DTC не удаляются.



ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ / СБРОСА КОДОВ DTC

Включите зажигание (IG).

Убедитесь, что контрольная лампа ABS гаснет в течение приблизительно 3 с.


-------------------------------------


СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ > ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


для подготовки Нажмите здесь




УКАЗАНИЕ:
Если при проверке DTC отображается код неисправности, проверьте соответствующую данному коду цепь. Подробные описания каждого из кодов приведены на страницах, указанных в столбце "См. стр." для соответствующих номеров DTC в таблице DTC.


Таблица DTC для АБС: № DTC
Неисправность
Неисправный участок
См. стр.

C0200/31 (*1)
Неисправность в цепи правого переднего датчика частоты вращения
1. Правый передний датчик частоты вращения
2. Цепь датчика частоты вращения
3. Ротор датчика
4. Установка датчика
5. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
Нажмите здесь

C0205/32 (*1)
Неисправность в цепи левого переднего датчика частоты вращения
1. Левый передний датчик частоты вращения
2. Цепь датчика частоты вращения
3. Ротор датчика
4. Установка датчика
5. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
Нажмите здесь

C0210/33 (*1)
Неисправность в цепи правого заднего датчика частоты вращения
1. Правый задний датчик частоты вращения
2. Цепь датчика частоты вращения
3. Ротор датчика
4. Установка датчика
5. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
Нажмите здесь

C0215/34 (*1)
Неисправность в цепи левого заднего датчика частоты вращения
1. Левый задний датчик частоты вращения
2. Цепь датчика частоты вращения
3. Ротор датчика
4. Установка датчика
5. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
Нажмите здесь

C0226/21
Цепь электромагнитного клапана SFR
1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
2. Цепь SFRH или SFRR
Нажмите здесь

C0236/22
Цепь электромагнитного клапана SFL
1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
2. Цепь SFLH или SFLR
Нажмите здесь

C0246/23
Цепь электромагнитного клапана SRR
1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
2. Цепь SRRH или SRRR
Нажмите здесь

C0256/24
Цепь электромагнитного клапана SRL
1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
2. Цепь SRLH или SRLR
Нажмите здесь

C0273/13 (*1)
Обрыв в цепи реле двигателя АБС
1. Предохранитель ABS1
2. Реле ABS MOTOR1
3. Цепь реле ABS MOTOR1
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
Нажмите здесь

C0274/14
Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС
1. Предохранитель ABS1
2. Реле ABS MOTOR1
3. Цепь реле ABS MOTOR1
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
Нажмите здесь

C0278/11
Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана АБС
1. Предохранитель ABS2
2. Реле электромагнита АБС
3. Цепь реле электромагнита АБС
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
Нажмите здесь

C0279/12
Короткое замыкание на B+ в цепи реле электромагнитного клапана АБС
1. Предохранитель ABS2
2. Реле электромагнита АБС
3. Цепь реле электромагнита АБС
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
Нажмите здесь

C1225/25
Цепь электромагнитного клапана SM
1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
2. Цепь SM1 или SM2
Нажмите здесь

C1235/35
Посторонние частицы на наконечнике правого переднего датчика частоты вращения
1. Правый передний датчик частоты вращения
2. Ротор датчика
3. Установка датчика
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
Нажмите здесь

C1236/36
Посторонние частицы на наконечнике левого переднего датчика частоты вращения
1. Левый передний датчик частоты вращения
2. Ротор датчика
3. Установка датчика
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
Нажмите здесь

C1238/38
Посторонние частицы на наконечнике правого заднего датчика частоты вращения
1. Правый задний датчик частоты вращения
2. Ротор датчика
3. Установка датчика
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
Нажмите здесь

C1239/39
Посторонние частицы на наконечнике левого заднего датчика частоты вращения
1. Левый задний датчик частоты вращения
2. Ротор датчика
3. Установка датчика
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
Нажмите здесь

C1241/41
Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи
1. Аккумуляторная батарея
2. Система зарядки
3. Цепь питания
4. Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения
Нажмите здесь

C1243/43 (*1)
Заедание в датчике ускорения
1. Датчик замедления и рысканья
2. Цепь датчика замедления и рысканья
Нажмите здесь

C1244/44
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
1. Датчик замедления и рысканья
2. Цепь датчика замедления и рысканья
Нажмите здесь

C1245/45 (*1)
Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения
1. Датчик замедления и рысканья
2. Цепь датчика замедления и рысканья
Нажмите здесь

C1246/46 (*2)
Неисправность датчика давления в главном цилиндре
1. Датчик давления в главном цилиндре
2. Цепь датчика давления в главном цилиндре
3. Цепь выключателя стоп-сигналов
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
Нажмите здесь

C1249/49
Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
1. Выключатель стоп-сигналов
2. Цепь выключателя стоп-сигналов
3. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
Нажмите здесь

C1251/51 (*1)
Обрыв в цепи двигателя насоса
1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (цепь GND)
2. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (цепь электродвигателя)
Нажмите здесь

C1267/67
Реле нагрузки на педаль тормоза
1. Реле нагрузки на педаль тормоза
2. Цепь реле нагрузки на педаль тормоза
Нажмите здесь

C1361/91
Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима двигателя АБС
1. Предохранитель ABS1
2. Реле ABS MOTOR2
3. Цепь реле ABS MOTOR2
4. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
Нажмите здесь

C1381/97
Недопустимое напряжение питания датчика ускорения и/или рысканья
1. Датчик замедления и рысканья
2. Цепь питания датчика замедления и рысканья
Нажмите здесь

U0073/94
Шина передачи данных блока управления отключена
Система передачи данных CAN
Нажмите здесь

U0124/95
Нарушение связи с датчиком бокового ускорения
Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)
Нажмите здесь

*1, *2:
Даже после устранения неисправностей контрольная лампа ABS выключается только после выполнения следующих операций.

*1:

Двигайтесь на автомобиле со скоростью 12 миль в час (20 км/час) в течение не менее 30 с и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

Сбросьте код DTC.

*2:

Остановите автомобиль на 5 с или более и слегка нажмите педаль тормоза 2–3 раза.

При движении на автомобиле со скоростью 31 миля в час (50 км/час) с силой удерживайте педаль тормоза нажатой в течение приблизительно 3 секунд.

Повторите указанную операцию не менее 3 раз и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

Сбросьте код DTC.


УКАЗАНИЕ:
В некоторых случаях портативный диагностический прибор не может использоваться, когда контрольная лампа ABS остается включенной.


Таблица DTC для VSC: № DTC
Неисправность
Неисправный участок
См. стр.

C1201/51
Неисправность системы управления двигателем
Система управления двигателем
Нажмите здесь

C1203/53
Неисправность в цепи передачи данных ECM
ECM
Нажмите здесь

C1210/36
Не выполнена калибровка "нуля" датчика рысканья
1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
2. Не выполнена калибровка "нуля" датчика
Нажмите здесь

C1223/43
Неисправность системы управления АБС
Система управления ABS
Нажмите здесь

C1231/31
Неисправность в цепи датчика угла поворота рулевого колеса
1. Датчик угла поворота рулевого колеса
2. Цепь датчика угла поворота рулевого колеса
3. Источник питания датчика угла поворота рулевого колеса
4. Система передачи данных CAN
Нажмите здесь

C1232/32
Заедание в датчике ускорения
1. Датчик замедления и рысканья
2. Цепь датчика замедления и рысканья
Нажмите здесь

C1234/34
Неисправность датчика рысканья
1. Датчик замедления и рысканья
2. Цепь датчика замедления и рысканья
Нажмите здесь

C1290/66
Ошибка "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса
1. Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья не завершена
2. Неправильная регулировка центрального положения рулевого колеса
3. Неправильная регулировка углов установки передних колес
Нажмите здесь

C1336/39
Не выполнена калибровка "нуля" датчика замедления
1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
2. Не выполнена калибровка "нуля" датчика
Нажмите здесь

U0100/65
Нарушение связи с ECM / PCM
Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и ECM)
Нажмите здесь

U0123/62
Нарушение связи с датчиком рысканья
Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)
Нажмите здесь

U0126/63
Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком угла поворота рулевого колеса)
Нажмите здесь



УКАЗАНИЕ:
В некоторых случаях портативный диагностический прибор не может использоваться, когда контрольная лампа VSC остается включенной.


DTC режима активной диагностики АБС: № DTC
Неисправность
Неисправный участок
См. стр.

C1271/71
Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
1. Правый передний датчик частоты вращения
2. Установка датчика
3. Ротор датчика
Нажмите здесь

C1272/72
Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
1. Левый передний датчик частоты вращения
2. Установка датчика
3. Ротор датчика
Нажмите здесь

C1273/73
Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
1. Правый задний датчик частоты вращения
2. Установка датчика
3. Ротор датчика
Нажмите здесь

C1274/74
Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
1. Левый задний датчик частоты вращения
2. Установка датчика
3. Ротор датчика
Нажмите здесь

C1275/75
Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
Ротор правого переднего датчика частоты вращения
Нажмите здесь

C1276/76
Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
Ротор левого переднего датчика частоты вращения
Нажмите здесь

C1277/77
Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
Ротор правого заднего датчика частоты вращения
Нажмите здесь

C1278/78
Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
Ротор левого заднего датчика частоты вращения
Нажмите здесь

C1279/79
Недопустимое напряжение на выходе датчика замедления (DTC режима активной диагностики)
1. Датчик замедления и рысканья
2. Установка датчика
Нажмите здесь

C1281/81
Недопустимый сигнал на выходе датчика давления в главном цилиндре (DTC режима активной диагностики)
Датчик давления в главном цилиндре
Нажмите здесь


DTC режима активной диагностики VSC: № DTC
Неисправность
Неисправный участок
См. стр.

C0371/71
Неисправность датчика рысканья (DTC режима активной диагностики)
Датчик замедления и рысканья
Нажмите здесь

Спасибо, в яме получиться сделать эту процедуру не отключая пневму? В наличии подъёмника нет.
Съездил наконец то на диагностику ошибки С1223,U0073,U0123,U0124,U0126 диагност толком сказать не смог в чём именно проблема, в интернете поискал, не наёшл конкретной причины этих ошибок, что они значат знаю. Все системы в автомобиле работают, на панели ничего не горит.

Добрый вечер. У меня Лексус RX400H 2007 г.При перестроении попала в небольшую ямку на дороге, после чего послышался щелчок и загорелись на табло : двигатель, восклицательный знак в треугольнике красного цвета и значок заноса. Проехав несколько метров машина встала. Сделали диагностику - выдала коды неисправности:
P3108,U0100,U0129,U0131,U0146,U0001,C1241,C1259,C1310,U0073,U0123,U0124,U0126,U0293.Столько ошибок из-за небольшой ямки. Расшифровка кодов есть, но это ничего не дает. Что это может быть?Помогите спасти любимого друга без которого жизнь не мила!

В продолжение темы. Полторы недели проездил спокойно, вообще ни разу не заглох. Со вчерашнего дня снова понеслась. Почти на каждом светофоре и иногда при не полной остановке перед лежачими полицейскими. В очередной раз съездил на диагностику. На тот раз к другому электрику, который посмотрел все разделы с ошибками, а не только Engine и ABS.

Скорее всего многие ошибки висят уже с давних времён, такие как проблемы с дверьми, сиденьями, стеклоподъёмниками, панелью приборов, итд т.к. это всё работает.

В общем, вот полный список висящих на тот момент в памяти ошибок:


C2172 - Система мониторинга давления в шинах (ID передатчика не регистрируется во втором режиме)
U0073 - Шина связи с блоком управления - отключение
U0121 - Потеря связи с контрольным модулем ABS
B1836 - Неисправность Airbag
B1861 - Обрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1204 - Нет связи между ECU водительского сиденья и ECU кузова
B1206 - Прекращение обмена данными с главным выключателем электрического стеклоподъемника
B1211 - Нет связи между ECU водительской двери и ECU кузова
B1217 - Нет связи между ECU задней левой двери и ECU кузова
B1263 - Нет связи между ECU распределительного блока багажного отделения и ECU кузова
B1271 - Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов
B1272 - Нет связи между ECU электропривода сиденья и ECU кузова
B1281 - Прекращение обмена данными с ЭБУ системы SRS
B2281 - Поступает неверный сигнал по шине BEAN от датчика положения "P" селектора АКПП
B2412 - Неисправность электропривода поворота левой фары
B2416 - неисправность датчика высоты подвески
B1421 - Неисправность в цепи датчика солнца (пассажирская сторона)
B1423 - Разрыв в цепи датчика давления в линиях К/В или ненормальное давление хладагента
B1424 - Неисправность в цепи датчика солнца (водительская сторона)

Те что вычеркнул - скорее всего старые, т.к. с ними проблем не вижу.
Какие теперь действия? Продолжаю ездить глохнуть, а затем снова на диагностику - смотреть какие ошибки воскресли?

Ещё момент: Электрик предлагает обновить версию прошивок ДВС и АКПП. Но мне кажется что дело не в устаревшей версии. Так бы все машины на ней глохли.

Здравствуйте, ребят у меня проблема ,помогите разобраться при езде на скорости от 80и до 140 и выше при нажатие педали газа в кикдаун ( в пол) Далее при езде когда нужно тормозить при нажатие на педаль тормоза становиться дубовые , и торможение не происходит машина самопроизвольно начинает наберите обороты и разгоняться .Только после неоднократном нажатие на педаль тормоза машина приходить в норму и начинает тормозить. Пробовали заменить кнопку кикдауна , без изменений. Диагностика показала: U0073 , U 0123, U 0124, U 0126, U 0121. C 1241 Рябят куда копать , все разводят руками!!!!!!

Вывалил вагон ошибок: U0073, U0126, U0129, U0132, U0100, U0122, U0124, U0126
Явно вода попала. Надо проводку глянуть и блоки на герметичность

Здравствуйте, у меня Lexus GS300 2008 года после рестайлинга.

Я получаю досадную ошибку: - онa приходит и исчезает сам по себе и возвращается самa по себе.

Я был бы признателен за вашу помощь, если бы кто-то знал и смог это исправить.

- в момент появления неисправности кондиционер перестает охлаждать. Как только неисправность исчезнет - кондиционер вернется к охлаждению.

код не работает:
u0073
u0100
u0123
u0124
u0126
[attach=1c4647cb167a943938b4a40f0d1d57b2.jpeg]WhatsApp Image 2022-10-09 at 14.00.44.jpeg[/attach]
[attach=ef877c49def63480507d4cdd16edaac4.jpeg]WhatsApp Image 2022-10-09 at 14.06.25.jpeg[/attach]

Добрый день! Нужны советы и помощь!

а/м LEXUS LS460 AWD 2012, последний рейстал, короткий леворукий европеец, пробег 210.000

В феврале прошлого года был ремонт рулевой рейки– замена ремкомплекта и втулки (думал стучит втулка, оказалось поперечный рычаг брякал).
Спустя неделю после ремонта кратковременно 1 раз моргнуло «Проверьте усилитель рулевого управления» со значком «восклицательного знака». До этого, за 2 года эксплуатации подобного не было.
За прошедший год аналогичное «моргание», сопровождающееся звуковым «пи», повторялось примерно 10 раз (не больше), иногда один раз моргнет, иногда несколько раз подряд. Связывал это с влажностью (например, случалось сразу после мойки, либо зимой при потеплении).
При появлении указанной ошибки, проблем с рулением не было.

Еще спустя полгода - осенью 2022 была замена передней левой ступицы. (цапфы)
В январе 2023 утром ехал по трассе, загорелась АВС (было тепло и шел снег), после перезапуска машины, значок АВС исчезал, но потом снова появлялся. При торможении АВС не работало. Во второй половине дня (снега уже не было) проблема исчезла.
Спустя пару дней АВС снова загорелось, добавился значок антиюза. Заехал на сканер, ошибки сняли, сказали, что проблема где-то в электронике, что именно не знают.
Спустя месяц (в феврале) также утром ехал по трассе, было тепло и на дороге была изморозь, загорелась АВС и антиюз. Перезапустил машину, ошибка ушла.

В течение марта еще несколько раз загорались одновременно АВС и антиюз. Могли потухнуть самостоятельно.
В конце марта загорелась АВС и антиюз + начали включаться поочередно надписи «Проверьте усилитель рулевого управления» и «Проверьте систему VGRS», то появлялся, то исчезал красный значок руля. Перезапуск авто не помогал, проехал по городу около 10 км, АВС и антиюз горели на постоянной основе, значок руля то исчезал, то появлялся. Два последующих дня подряд все повторилось сразу же после запуска.
Заехал на сканер, - ошибка U0073 – Control Module Communication Bus Off, убрали, через 3 недели снова повторяется песня, загорается АВС и антиюз, перезапускаешь, проходит совсем чуть-чуть и снова появляется.

Сканеристы-электрики разводят руками – говорят надо искать методом, тыка, может найдем, может не найдем.
Может была у кого подобная проблема, подскажите в каком направлении двигаться и что смотреть ?