Вчера поменял все лампы в фарах, решил все "запротоколировать" 
Менял по причине "неважного" ближнего света. И помутневших (почерневших от чего то??) ламп дальнего света. В ближний поставил Philips 4300K, на дальний Koito Whitebeam Ver. III 4200K, габариты диоды Sho-me Pro194. Также отключил лампочку в оранжевом отражателе в фаре и переделал ее на поворотник. Через полчаса вернул все назад, не понравилось.
Итак, чтобы сменить лампы дальнего света и габаритов не обязательно снимать фары с машины, а вот с ближним (ксенон) не получится, места мало.
Чтобы снять фары необходимо снять (или сдернуть с места в верхних крайних углах) передний бампер.
Т.к. я ставил ксенон в противотуманки, то полностью снимал бампер (повторяться не буду, подробное описание есть в теме установки ксенона в противотуманки RX350 II поколения).
Фары крепятся в 4-х точках: 2 болта наверху (видны при открытом капоте); 1 болт сбоку на крыле (прячется за бампером) и 1 защелка на корпусе под лампой дальнего света.
Дергаем фару на себя, отсоединяем все колодки и кладем на стол (постелите что-нить, чтобы не поцарапать).
По цоколям: ближний (ксенон): D2S; дальний: HB3; габарит: w5w; ПТФ: HB4.
По габаритам и дальнему все меняется просто поворотом лампы, с ксеноновой лампой ближнего несколько сложнее. Лампа прячется под крышкой. Открываем ее. Под ней металлический разъем. Поворачиваем и снимаем его. Отгибаем "усики" крепеления лампы и снимаем ее. Установка новой в обратном порядке.
Все, можно фару ставить на место, провести такую же процедуру со второй фарой и все собирать назад.
Вот что случилось с лампами дальнего света:
И диоды:
Вот фото света старой (справа) и новой ксеноновой лампы в ближнем. И тоже самое + новая лампа в дальнем.
Кстати, попутно, если будете снимать бампер, можно отключить "мегаполезную" функцию автоматического омывания фар вместе с работой омывателя лобового стекла (работать от отдельной кнопки омыватель фар будет в штатном режиме).
Для этого необходимо от реле омывателя (расположен на бачке омывателя за бампером, смотрим фото) отрезать голубой провод (он один такого цвета). Все, автоматически брызгать перестанет, в остальном все штатно. Не забываем заизолировать отрезанные "концы".
Вроде все. Всем удачи!
Менял по причине "неважного" ближнего света. И помутневших (почерневших от чего то??) ламп дальнего света. В ближний поставил Philips 4300K, на дальний Koito Whitebeam Ver. III 4200K, габариты диоды Sho-me Pro194. Также отключил лампочку в оранжевом отражателе в фаре и переделал ее на поворотник. Через полчаса вернул все назад, не понравилось.
Итак, чтобы сменить лампы дальнего света и габаритов не обязательно снимать фары с машины, а вот с ближним (ксенон) не получится, места мало.
Чтобы снять фары необходимо снять (или сдернуть с места в верхних крайних углах) передний бампер.
Т.к. я ставил ксенон в противотуманки, то полностью снимал бампер (повторяться не буду, подробное описание есть в теме установки ксенона в противотуманки RX350 II поколения).
Фары крепятся в 4-х точках: 2 болта наверху (видны при открытом капоте); 1 болт сбоку на крыле (прячется за бампером) и 1 защелка на корпусе под лампой дальнего света.
Дергаем фару на себя, отсоединяем все колодки и кладем на стол (постелите что-нить, чтобы не поцарапать).
По цоколям: ближний (ксенон): D2S; дальний: HB3; габарит: w5w; ПТФ: HB4.
По габаритам и дальнему все меняется просто поворотом лампы, с ксеноновой лампой ближнего несколько сложнее. Лампа прячется под крышкой. Открываем ее. Под ней металлический разъем. Поворачиваем и снимаем его. Отгибаем "усики" крепеления лампы и снимаем ее. Установка новой в обратном порядке.
Все, можно фару ставить на место, провести такую же процедуру со второй фарой и все собирать назад.
Вот что случилось с лампами дальнего света:
И диоды:
Вот фото света старой (справа) и новой ксеноновой лампы в ближнем. И тоже самое + новая лампа в дальнем.
Кстати, попутно, если будете снимать бампер, можно отключить "мегаполезную" функцию автоматического омывания фар вместе с работой омывателя лобового стекла (работать от отдельной кнопки омыватель фар будет в штатном режиме).
Для этого необходимо от реле омывателя (расположен на бачке омывателя за бампером, смотрим фото) отрезать голубой провод (он один такого цвета). Все, автоматически брызгать перестанет, в остальном все штатно. Не забываем заизолировать отрезанные "концы".
Вроде все. Всем удачи!
