Lexus SC430 — это спортивное купе-кабриолет, японским аналогом которого до 2005 года являлся Toyota Soarer, выпускавшийся на протяжении четырех поколений. В рамках последнего поколения состоялся переход от Soarer к SC430 и на внутреннем рынке, когда в 2005 году состоялось официальное открытие автосалонов Lexus в Японии, а для покупателей был представлен обновленный Lexus SC430. Что касается внешнего вида, то отличия SC430 от Soarer чисто косметические. В частности, был изменен дизайн решетки радиатора и угол изгиба капота. Чуть более фундаментальными стали технические новшества: SC430 укомплектовали 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. [раскрыть]
В оснащение Lexus SC430 входят шины 245/40R18 на легкосплавных дисках, ксеноновые фары, задние противотуманные фонари и встроенный задний спойлер. В салоне — все «привычные» приметы купе высшего класса: кожаные сиденья, отделка салона деревом, электропривод передних сидений и рулевой колонки, навигационная система на базе DVD, Hi-Fi-система Mark Levinson с 9 динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков. Система кондиционирования и отопления автоматически распознает не только наличие или отсутствие крыши, но и следит за положением солнца и скоростью движения автомобиля. В соответствии с сочетанием этих параметров определяется температурный режим подаваемого в салон воздуха, а также направленность его движения. Так, например, даже при движении с открытым верхом в достаточно холодную погоду пассажиры и водитель не почувствуют дискомфорта. Для этого теплый воздух дополнительно подается через воздуховоды в центральную и нижние части салона
Lexus SC430 имеет «классический» задний привод и оснащается 4,3-литровым 8-цилиндровым двигателем. Из особенностей этого силового агрегата можно отметить наличие системы ETCS-I (интеллектуальная система электронного управления дроссельной заслонкой), которая управляет дросселем не только через изменение положения педали, но и в зависимости от скорости автомобиля и оборотов двигателя. Система VVT-I обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Двигатель развивает 280 л.с. при 5600 оборотов в минуту и 430 Нм крутящего момента при 3400 оборотах в минуту.
Силовой агрегат SC430 работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением, включающей в себя режим последовательного ручного переключения. Интеллектуальная адаптивная система AI-SHIFT автоматически изменяет передачи в соответствии с дорожными условиями и стилем вождения. Автомобиль отличается полностью независимой подвеской (спереди и сзади двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости) и построен на платформе, общей со спортивным седаном GS430. Близкое к оптимальному распределение веса между осями (53/47) обеспечивает маневренность и управляемость.
За безопасность водителя и пассажиров отвечают 4 подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система с системой электронного распределения тормозного усилия (EBD), электронная система экстренного торможения (EBA), трехпозиционные ремни безопасности с преднатяжителями, аварийный сигнализатор давления воздуха в шинах (Run Flat), система контроля курсовой устойчивости (VSC). Кроме того, Lexus использует в своих машинах телематическую систему G-Link, которая связана с системами безопасности автомобиля, и при срабатывании подушек безопасности автоматически пошлет сигнал аварии в Lexus-центр, а в случае необходимости сама вызовет скорую помощь. В 2006 году добавились стандартные коленные подушки.
Эффектный внешний вид Lexus SC430 сочетается с богатством внутреннего убранства, автомобиль даже был признан лучшим автомобилем среди кабриолетов и родстеров класса «премиум». Правда, несмотря на четырехместный салон, приоритет, главным образом, отдан водителю и переднему пассажиру. При наличии мощного двигателя V8 автомобиль располагает к динамичной езде и даже неплохо показал себя в автоспорте (естественно, в модифицированных версиях). За годы выпуска SC430получил ряд ежегодных улучшений, а под занавес выпуска на внутреннем рынке была запущена эксклюзивная серия «Eternal Jewel» в количестве 200 единиц. От серийных образцов автомобиль отличается тем, что на выбор владельца было доступно значительное количество вариантов отделки интерьера и цветовых решений салона, вставки из дорогих пород деревьев и специальная пластина с названием серии и указанием уникального номера.


В оснащение Lexus SC430 входят шины 245/40R18 на легкосплавных дисках, ксеноновые фары, задние противотуманные фонари и встроенный задний спойлер. В салоне — все «привычные» приметы купе высшего класса: кожаные сиденья, отделка салона деревом, электропривод передних сидений и рулевой колонки, навигационная система на базе DVD, Hi-Fi-система Mark Levinson с 9 динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков. Система кондиционирования и отопления автоматически распознает не только наличие или отсутствие крыши, но и следит за положением солнца и скоростью движения автомобиля. В соответствии с сочетанием этих параметров определяется температурный режим подаваемого в салон воздуха, а также направленность его движения. Так, например, даже при движении с открытым верхом в достаточно холодную погоду пассажиры и водитель не почувствуют дискомфорта. Для этого теплый воздух дополнительно подается через воздуховоды в центральную и нижние части салона

Lexus SC430 имеет «классический» задний привод и оснащается 4,3-литровым 8-цилиндровым двигателем. Из особенностей этого силового агрегата можно отметить наличие системы ETCS-I (интеллектуальная система электронного управления дроссельной заслонкой), которая управляет дросселем не только через изменение положения педали, но и в зависимости от скорости автомобиля и оборотов двигателя. Система VVT-I обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Двигатель развивает 280 л.с. при 5600 оборотов в минуту и 430 Нм крутящего момента при 3400 оборотах в минуту.

Силовой агрегат SC430 работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением, включающей в себя режим последовательного ручного переключения. Интеллектуальная адаптивная система AI-SHIFT автоматически изменяет передачи в соответствии с дорожными условиями и стилем вождения. Автомобиль отличается полностью независимой подвеской (спереди и сзади двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости) и построен на платформе, общей со спортивным седаном GS430. Близкое к оптимальному распределение веса между осями (53/47) обеспечивает маневренность и управляемость.

За безопасность водителя и пассажиров отвечают 4 подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система с системой электронного распределения тормозного усилия (EBD), электронная система экстренного торможения (EBA), трехпозиционные ремни безопасности с преднатяжителями, аварийный сигнализатор давления воздуха в шинах (Run Flat), система контроля курсовой устойчивости (VSC). Кроме того, Lexus использует в своих машинах телематическую систему G-Link, которая связана с системами безопасности автомобиля, и при срабатывании подушек безопасности автоматически пошлет сигнал аварии в Lexus-центр, а в случае необходимости сама вызовет скорую помощь. В 2006 году добавились стандартные коленные подушки.

Эффектный внешний вид Lexus SC430 сочетается с богатством внутреннего убранства, автомобиль даже был признан лучшим автомобилем среди кабриолетов и родстеров класса «премиум». Правда, несмотря на четырехместный салон, приоритет, главным образом, отдан водителю и переднему пассажиру. При наличии мощного двигателя V8 автомобиль располагает к динамичной езде и даже неплохо показал себя в автоспорте (естественно, в модифицированных версиях). За годы выпуска SC430получил ряд ежегодных улучшений, а под занавес выпуска на внутреннем рынке была запущена эксклюзивная серия «Eternal Jewel» в количестве 200 единиц. От серийных образцов автомобиль отличается тем, что на выбор владельца было доступно значительное количество вариантов отделки интерьера и цветовых решений салона, вставки из дорогих пород деревьев и специальная пластина с названием серии и указанием уникального номера.