Топливный фильтр и бензонасос ( ремонт, аналоги, замена)

Sharakta писал(а):

Если, вдруг, у кого появятся мысли об устранении этого воя, пожалуйста, пишите. Вдруг, и попадем "в точку"!

Sharakta писал(а):

что сменил два, подчеркиваю, оригинальных топливных фильтра (полных конструкций, а не самих бачков)

ChipLT писал(а):

Палыч так?
пал палыч писал(а):
Таак,уже и совсем ненужное, (мной лично испытано и проверено никчёмность на моторах с Vvti даже для работы на Гбо -"показатели уровня") впарить будет предлагаться..
Каким боком, интересно вы там к бензину!!! когда уже все с завода вписано пришить можете? Напиши куда же ты его впихнёшь?))

Sharakta писал(а):

пал палыч писал(а):

А ещё проблема в 350-м при работе на газу - неправильно показывает стрелка уровня бензина . Её я тоже решил. Есть схемка. Там ещё проще.
И

А ну-ка, Паша, делись опытом)) Можешь в личку ответить.

Ставим кнопку сброса показания, через сопротивление 10 ом . Сопротивление можно даже не припаивать, если ножка его новая, впихнётся с натягом в панельку контактов, которая сзади щитка
приборов на 19 контакт , где фиолетовый проводок . Включив зажигание сразу нажимаешь кнопку, стрелка уровня сначала вверх уйдёт , затем когда кнопку отпускаем, шажками встанет в реальныйуровень.

ChipLT писал(а):

Sharakta писал(а):

что сменил два, подчеркиваю, оригинальных топливных фильтра (полных конструкций, а не самих бачков)

надо всю станцию (бачок в сборе) было подкинуть, я же так писал

пал палыч писал(а):

Sharakta писал(а):

пал палыч писал(а):

А ещё проблема в 350-м при работе на газу - неправильно показывает стрелка уровня бензина . Её я тоже решил. Есть схемка. Там ещё проще.
И

А ну-ка, Паша, делись опытом)) Можешь в личку ответить.

Ставим кнопку сброса показания, через сопротивление 10 ом . Сопротивление можно даже не припаивать, если ножка его новая, впихнётся с натягом в панельку контактов, которая сзади щитка
приборов на 19 контакт , где фиолетовый проводок . Включив зажигание сразу нажимаешь кнопку, стрелка уровня сначала вверх уйдёт , затем когда кнопку отпускаем, шажками встанет в реальныйуровень.

DMITRY_POPOV писал(а):

Sharakta писал(а):

Если, вдруг, у кого появятся мысли об устранении этого воя, пожалуйста, пишите. Вдруг, и попадем "в точку"!

не надо никуда попадать, твой регулятор не в режиме, проверяй входы и выходы.

Sharakta писал(а):

ChipLT писал(а):

Sharakta писал(а):

что сменил два, подчеркиваю, оригинальных топливных фильтра (полных конструкций, а не самих бачков)

надо всю станцию (бачок в сборе) было подкинуть, я же так писал

А кто полностью такую станцию (с заводскими корпусом, фильтром, РДТ и бензонасосом) даст??? Это на грани фантастики!!!

Это только с какой-то реально работающей машины снять и в свою поставить! Но на такое никто не согласится! А на разборках эти конструкции не держат. Все сразу разбирается и по частям реализуется!

Sharakta писал(а):

Входы/выходы на чем? Детали, сэр, детали...))

ChipLT писал(а):

пал палыч а реле поставить никак? и вообще зачем изобретать велосипед

на РХ

ChipLT писал(а):

Эмулятор типа FLE-P восстанавливает правильное показание уровня топлива в автомобилях, работающих на газообразном топливе LPG/CNG и оборудованных бортовым компьютером...

link
20-30 eur в розницу