Воет АКПП

Влад77 писал(а):

Т.е. момент на выходе гидротрансформатора должен быть больше чтобы разогнать машину с места

Влад77 писал(а):

Ощущение такое, что все автоматы на более менее новых тойотах одноразовые. Наверное поэтому на Хайлендере на щупе и написано что замены масла не требуется при нормальных условиях эксплуатации. Действительно, при капиталке коробки новое масло как раз и зальется

Еще раз перечитал инструкцию на европейца. Там написано, что смена масла АКПП через 80000км только при двух условиях эксплуатации:
1. Езда с прицепом.
2. Частая езда на скоростях более 80% от максимальной.
В остальных случаях вообще не требуется. Что характерно, есть про замену фильтров маслянного двигла, двух воздушных, топливного что то написано, то про фильтр АКПП НЕТ НИЧЕГО, т. е. не меняется.
Теперь про объем: черным по белому написано, что заменяемый объем составляет 3.8 литра. Это мнение Тойоты. А теперь делайте выводы и принимайте для себя приемлемый алгоритм обслуживания.

Цитата:

Еще раз перечитал инструкцию на европейца. Там написано, что смена масла АКПП через 80000км только при двух условиях эксплуатации:
1. Езда с прицепом.
2. Частая езда на скоростях более 80% от максимальной.
В остальных случаях вообще не требуется.

kit55 писал(а):

Вот почитайте статью про замену масла:

Qwa7 писал(а):

То же воет коробка, как трамвай, на первой, стоит беспокоиться ?

У меня воет на первой уже 110 тыс. км. Нареканий в работе коробки пока нет тьфу...тьфу...тьфу