w1c писал(а): этож лексус,баксов)))а что на хоря дешевле будет стоить, этож не лексус?
-
-
Oleg2052
-
wa
-
NORTON
-
vit68rus
-
medved_nsk
-
Naruto
-
-Oleg-
-
snow1975
-
granbird
-
tero
-
Dimentio
-
Fidelio
-
Aleks Zloi
-
Ase
-
AlexKop
-
MaxArt
-
Валердос
-
Hot Ram
-
dimonker
-
Maximilian
Довольны -ли Вы пневмоподвеской в автомобиле? Доволен, безусловно нужная вещь 62% [ 73 ] Не доволен 17% [ 20 ] Мне все равно 19% [ 23 ] Всего проголосовало : 116
Я как постоянно ездющий на разных подвесках скажу вот что. По трассе на скорости пневма подарок. Машина держит дорогу уверенно, руль очень острый. Обгоны перестроения в удовольствие. Крены супер. Короче очень хорошо.
В городе чистое мучение. Лично у меня вылетают пломбы от пневмы. На волнах машина едет как будто без подвески вообще. Стук противный. Ход отбоя маленький. В гараж например мне надо заезжать с поворота и вверх а посередине ещё колея водостока. Блин... у меня на обычном 330 всё проходит шикарно и заезжаю я без вопросов. На пневме же то одно колесо в воздухе то ваще два. На сухом калифорнийском асвальте я буксую
))
Жена когда берёт пневму куда то поехать не может ребёнка в нём спать уложить. Тепрь знает что раз руль кожанный то надо взять другую машину
_________________
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626 1-12-2007 Gizmus писал(а):
На самом деле еще ниразу не слышал о выходе из строя пневмостоек. Видимо время еще не пришло.MIKLES писал(а): Я знаю цену -2500 за стойку
"Прикольно"! И сколько они ходят, если дороги плохие? (+ иногда колеса попадают в глубокие ямы? -это когда объезд уже невозможен
)) 
_________________
Acura MDX Advance 2014
Езжу совсем недавно, Harrier 2004 Airs, колёса на 18.
На трассе рулится классно (я после Селики Super Strut Suspension) , на колдобинах ничего нигде не гремит и не пробивает НО ощущение такое, что автомобиль повторяет все неровности дороги, подпрыгиваешь сам на каждой кочке вместе с ним. В моём понимании то колесо/подвеска, которое попадает на какую-то неровность должно гасить её, чтоб автомобиль даже не колыхнулся.
В связи с этим вопрос.
Я ошибаюсь и всё так и должно быть как есть или это особенность всех джипов или этого конкретно или именно пневмоподвески?
Второй. Как влияют на ход разные режимы и что будет, если вообще отключить пневму? Только не говорите возьми и попробуй, я пока боюсь вообще тыкать что-либо Может кто поделится опытом сначала.
Интересно, может быть вместо hi, normal and low им надо было сделать переключение между комфорт-спорт, это ведь не одно и то же? 8-12-2007 Дмитрий писал(а): Хорошая штука - доволен. Изменение клиренса - ващще вещь!!!
+1, первое время никак не мог наиграться с комфортным режимом.
_________________
2103,2109,бмв520,чирик4.0,нисан300зх,паджеро1,бмв325,мб124,гелен280,ауди А8,бмв525,газ3110,2109,фиат-типо,хонда-сивик,нисан-прем,гранд 5.2,ауди а6 2.8,гелен320,падж3,бмвХ5 4.4,лексРХ350.
что дальше? увы кризис - мл350cdiРеклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
