Затем снимаем металлический кожух (направляющей ремня ГРМ), откручиваем 2 болта и 2 гайки, затем надо открутить 2 шпильки, но у нас верхняя шпилька напрочь не хотела откручиваться, потеряли опять кучу времени, по идее там головка – звезда на 8 мм, но толку от неё никакого, даже газовый ключ не берёт, поэтому было принято решение её спилить, а потом нарезали резьбу в кожухе и ввернули туда болт, так как она нужна только для опоры генератора и болт с этой задачей справится не хуже. А нижняя шпилька уже не мешала вытащить кожух, так что гемороиться с ней не пришлось

  • Автор: DmitriyZ
  • Добавлено:26-06-10
  • без оценок
  • Поделиться

    Скопируйте код для вставки
    этого изображения в сообщение на форуме

    Ссылка на фото:
    размер  средний  полный

  

Комментарии:

Нет комментариев

Перейти: