Вязкость масла для гибрида.

OlegK писал(а):

Shell 0W20, это абсолютно такое же масло, как у Toyota, только в два раза дешевле .

Сразу прошу прощения, что не в теме, у меня 400-й.
Не собираюсь советовать вязкость и марку, это вечный спор на любом автофоруме, да и в нашем клубе куча тем про масла, вот и ещё одну "родили", здесь ясно одно: на вкус и цвет, товарищей нет.
Хочу лишь посоветовать одно: дёшево - никогда не бывает качественным, и это касаемо всего, не обязательно масла. Если Вы решили экономить на масле, то присмотритесь к "Жигулёвскому", он ещё в 2 раза дешевле чем Шелл.
Есть установленная средняя цена на сегодняшний день в розницу: 3-4 руб за канистру 5л, это цена купленного масла за бугром за у.е., дешевле оно не может стоить с накруткой продавца в РФ. Естестно я не говорю про контрафакт, про случаи подарков или покупки у друга "оптовика", который закупил сразу 25 бочек по 200л, там понятно цена другая.
Ключевое слово - качественное масло, т.е. не подделка, и увы даже заплатив 4 руб за канистру в автомагазинчике, это не гарантирует обмана. Здесь так же каждый решает у кого и где брать, у всех есть свои "проверенные" продавцы. Я лично покупаю у ОФ-ов марку "Лексус"/"Тойота" (одно и тоже), и стоит это 4100 руб за 5л. Если уж и у них подделка, то кому тогда верить ?
Если масло настоящее (качественное), то если это будет 0W20, или 0W40, ничего плохого вашему мотору не будет, даже если марка масла Лукойл. Попробуйте Тойоту, Шелл, Мобил или какое другое, разные вязкости, и сами определите состояние масла до/после, работу движки, цену, главное лейте КАЧЕСТВЕННОЕ, т.е. не подделку, и определитесь что вам больше нравиться.

барс027 писал(а):

. Если Вы решили экономить на масле, то присмотритесь к "Жигулёвскому", он ещё в 2 раза дешевле чем Шелл.

Ключевое слово - качественное масло, т.е. не подделка,

Если уж экономить то есть такая торговая марка "каждый день" в Ашане продается , моторное масло от производителя под этой маркой стоит 60р литр
И да, масло не пооделка а значит качественное!?
и даже больше- любое поддельное масло качественное!!! Оно же ведь было произведено заводом, но только налито в другую канистру... Суть улавливаете?
Следовательно вопрос качества в данном контексте не может носить рекомендательный характер, это совсем друшая история. Что значит качественное? Имеем масло А и масло Б какое качественнее если оба не подделки??? Или масло тойота качественне масла кастрол?

Как уже не раз говорил, выбор масла это не религия или любовь к бренду, за любой канистрой кроется научная база и знания, технологии и в целом они одинаковые но всегда имеют нюансы производства и применяемых технологий! В результате прежде всего имеем в канистре масло призведенное по какой либо технологии и потом уже вязкость и главное допуски! Именно это произвольно может отличать масло А от масла Б, а не поддельность.

Когда речь идет за поддельность то прежде всего это не соответствие заявленному на этикетке залитому в канистру! а не качеству.

Те в итоге заливая купленное даже не поддельное масло нужно понимать каким требованиям отвечает масло для данного двигателя и каким условиям эксплуатации. А то получается укатывают оригинальное масло до диструкции базы а потом ищут виновного в поддельнлсти или качестве.

Вот в частности и здесь сразу натыкаешься на такие же случаи

OlegK писал(а):

А вот 5w30 Castle в 20-ках мне не понравилось,за 4 тыщи вырабатывалось в мазут...правда в Прадике 120 4-хлитровом

markii писал(а):

Имеем масло А и масло Б какое качественнее если оба не подделки???

markii писал(а):

Как уже не раз говорил, выбор масла это не религия или любовь к бренду, за любой канистрой кроется научная база и знания, технологии и в целом они одинаковые но всегда имеют нюансы производства и применяемых технологий!

Ну вот, опять началось...

markii писал(а):

Подавляющее большинство городских малолитражек имеют такие картеры, а здесь объем клизмы на 8 цилинров системы смазки.

Цитата:

Мотор прадика имеет 249лс 8цилиндров и всего 4л объема заливаемого масла!!! Подавляющее большинство городских малолитражек имеют такие картеры, а здесь объем клизмы на 8 цилинров системы смазки. Для таких двигателей рекомендуемое масло изначально было SL a3 вязкости 30 и как допустимая 40, а потом борьба за экологию привела к тому что все моторы перевели на экомасла 20ки. В этом случае цели которые преследует автопроизводитель расходятся с целями которые преследует потребитель.... такое масло в сложившихся условиях не способно служить дольше 5000км или 200мч.

Garfield117 писал(а):

На прадике 6 цилиндров если что))))))))).

Цитата:

А вот 5w30 Castle в 20-ках мне не понравилось,за 4 тыщи вырабатывалось в мазут...правда в Прадике 120 4-хлитровом

Попутал с 1uz

Да я хорошо знаю 1gr
Масла в 1gr при замене заливается меньше 5л гдето 4.5, 5л влазит если лить выше метки мах, а это сухая система 5.6л.

lbvf33 писал(а):

В этом же моторе Motul ECO-Lite 5W30 понравился больше,оба масла Ilsac GF-5 SN

markii писал(а):

lbvf33 писал(а):

В этом же моторе Motul ECO-Lite 5W30 понравился больше,оба масла Ilsac GF-5 SN

На кой нужно в этом моторе без сажевого фильтра, без егр, с малюсеньким картером не дешовое масло с экодопуском направленное исключительно на экологию выхлопа при сгорании- с заниженным щелочным и противоизносным противозадирным пакетом... вот и говорю что довольно показательный пример что "качественные масла" но применение в целом не оправдано назначением. В этот мотор можно лить абсолютно обычные полнозольные масла с допуском SL A5, A3

markii писал(а):

Garfield117 писал(а):

На прадике 6 цилиндров если что))))))))).

Если что речь здесь идет за 4.0л двигатель 1GR 8ц...

Цитата:

А вот 5w30 Castle в 20-ках мне не понравилось,за 4 тыщи вырабатывалось в мазут...правда в Прадике 120 4-хлитровом