Динамика

Skip писал(а):

хочу поделится впечатлениями- на своем IS250-SPORT погонял с приятелями по ночной Москве. раньше я частенько с ними общался, на предыдущей машине. Приехал на лексусе, все проявили неподдельный интерес. предложили погонять на деньги- я побоялся, не знаю на что машина способна. Но всем тоже интересно- новая машина, согласились погонять на интерес. ИТОГ : Сделал бмв 325, 530 в новом кузове, 540 в старом, Эклипс в кузове 99 года. проиграл Субару

SHiveR писал(а):

Какой смысл был соревноваться с 530 и 540, если даже с двигателем 2,5 у БМВ динамика немного по-лучше!?)
Хотя, какая разниза, все-равно на дороге все взгляды будут прикованы только к твоей машине!

vinx писал(а):

походу субару неасилил

blair писал(а):

И еще интересно на европейских есть переключатель режимов Power/Snow?

Skip писал(а):

Не поверите- Субару форестер. но он был напичкан видно по полной- прямоток, впуск, чип, и еще хрен знает. у Эклипса нулевой впуск, остальные без тюнинга только колеса 18- 20. с бмв было тяжело- 540 остой, не могла даже по прямой обогнать. а вот новые- не, гоняли хорошо, особенно 530- с места делала меня, но на ходу не дергала-кикдаун видно на три передачи вниз неспособен- проигрывает. А на поворотах совсем кисли- 530 швыряло так, что страшно было смотреть.(530 и 325 в новом кузове)
Все это- на кнопке pwr, сначала на ручном режиме, потом выключил, забывал переключать- дорога отвлекает. Кстати коробка не всегда отсекает, доходил до 7.5тыс оборотов-даже на автомате. После семи тысяч оборотов подсветка тахометра начинает светится не желтым, а красным-даже боковым зрением хорошо видно. Лексус-это супер!
Хотел подобрать нулевик- на нее еще не выпустили, а от других не подходит- родной фильтр странной формы. А Жаль. Говорят, скоро появятся TRD-компрессоры, правда стоить будут 6-7

Delic писал(а):

кнопка power функционирует на автомате или на лепестках?
и обкатка лексуса это скоклько км? что-то в салоне мне об этом не рассказывали...