Толчок при трогании после остановки - обсуждение и решение

LexGX470 писал(а):

Причем послушав соклубников получается такая картина,

Просто все с разной степенью внимательности относятся к этой проблеме Лично я определил следующее:

dicath писал(а):

Поездил в разных режимах. При плавной езде уменьшился расход топлива и перестал получать толчок в зад. Начал педалировать - эффект начал возвращаться.

.......и после этого благополучно забил на проблему

dicath писал(а):

Поездил в разных режимах. При плавной езде уменьшился расход топлива и перестал получать толчок в зад. Начал педалировать - эффект начал возвращаться.

Понял так - коробка адаптируется под стиль езды и выбирает зазоры в крестовинах, шлицах и пр., чтобы быть в готовности к резкому старту. Начать устранение надо со шприцевания крестовин и проверки шлицов.

Кардан менять - ниболее интеллектуальное занятие. Новый точно не будет хуже старого!

DmitryZ писал(а):

Сорри, что влезаю, но на Рексе тоже подобный эффект есть.

А при чем тут сорри? Умного человека послушать - это мы завсегда!

Vicvic470 писал(а):

.......и после этого благополучно забил на проблему

совешенно справедливо!

Kirill626 писал(а):

Привет. Если кому то не лень и есть тех возможности просто отключите задний тормозной контур. Проще говоря отключить задние тормоза путём например пережима шланга тормозного. Покатайтесь так. А потом скажите остался толчёк или нет. Я лечил уже не один GX и LX с подобным траблом. Попробуйте, потом расскажите как и что а после этого давайте подумаем почему так.

Kirill626 писал(а):

Лечил и здесь уже не раз об этом говорил Дмитрий но.... давайте для начала всё таки найдём сами причину почему это происходит. Для этого и прошу поездить с отключенным задним контуром.

Kirill626 писал(а):

Глупости. Задний контур тянет максимум 20 процентов от общего усилия и проехать прямо в сервисе туда обратно с разгоном и торможением туда обратно труда не составит.
Вспомните в какой момент происходит пинок? В тот самый как только вы снимаете ногу с тормоза. Вы можете гонять машину на любых режимах но если в самом конце остановитесь плавно то пинка не будет. Насколько я всё это понимаю каким то путём происходит скручивание моста заднего, пусть чуть чуть но при освобождении с тормозов вставая на место мост и делает тот самый пинок. Нет у меня сейчас в наличии 470 с такой заморочкой. будет как только что нить куплю нужное. Прикручу ка я камеру (видео) к раме и погоняю авто. Думаю на камере будет всё наглядно видно.

Привет!

Пинок происходит в двух случаях (во всяком случае у меня):
1. после торможения, не важно какое интенсивное или нет. После того как оттормозился и машина встала, через 0,5 секунды получаю толчок, по ощущениям в районе АКПП. Происходит это не всегда, но довольно часто.
2.После того как отпускаю педаль тормоза получаю толчок, опять же по ощущениям в районе АКПП. Происходит это реже чем в случае №1.
Причем эти дав "пунктика" живут каждый своей жизнью, т.е. когда один заявит о себе - когда другой.

Поеду в сервис тады, пусть сами выясняют причину этого.
К сожалению самому с машиной возиться не дано. Увы. Не понимаю я в этом ничего.

Kirill626 писал(а):

Лечил и здесь уже не раз об этом говорил Дмитрий но.... давайте для начала всё таки найдём сами причину почему это происходит. Для этого и прошу поездить с отключенным задним контуром.

LexGX470 писал(а):

Kirill626 писал(а):

Глупости. Задний контур тянет максимум 20 процентов от общего усилия и проехать прямо в сервисе туда обратно с разгоном и торможением туда обратно труда не составит.
Вспомните в какой момент происходит пинок? В тот самый как только вы снимаете ногу с тормоза. Вы можете гонять машину на любых режимах но если в самом конце остановитесь плавно то пинка не будет. Насколько я всё это понимаю каким то путём происходит скручивание моста заднего, пусть чуть чуть но при освобождении с тормозов вставая на место мост и делает тот самый пинок. Нет у меня сейчас в наличии 470 с такой заморочкой. будет как только что нить куплю нужное. Прикручу ка я камеру (видео) к раме и погоняю авто. Думаю на камере будет всё наглядно видно.

Привет!

Пинок происходит в двух случаях (во всяком случае у меня):
1. после торможения, не важно какое интенсивное или нет. После того как оттормозился и машина встала, через 0,5 секунды получаю толчок, по ощущениям в районе АКПП. Происходит это не всегда, но довольно часто.
2.После того как отпускаю педаль тормоза получаю толчок, опять же по ощущениям в районе АКПП. Происходит это реже чем в случае №1.
Причем эти дав "пунктика" живут каждый своей жизнью, т.е. когда один заявит о себе - когда другой.

Поеду в сервис тады, пусть сами выясняют причину этого.
К сожалению самому с машиной возиться не дано. Увы. Не понимаю я в этом ничего.

LexGX470 писал(а):

Попросил прошприцевать подвеску