Толчок при трогании после остановки - обсуждение и решение

LexGX470 писал(а):

Я никак не могу получить однозначный ответ

LexGX470 писал(а):

Я никак не могу получить однозначный ответ

+1
Знаю только, что это практически у всех жиксов и соток


Но так ведь быть не должно? Да и раздражает до невозможности!

Толчок ощущается как бы педалью тормоза и в районе коробки.
Звонил к оффициалам, рассказал что болит. Сказали а фиг его знает что это, типа никогда не сталкивались. Когда сказал что возможно это "трансмиссионный люфт", ответили что наврят ли - скорее АКПП. Приезжайте типа на диагностику. Ага так я и поехал. Нет уж пока не узнаю мнение соклубников по этому факту, к ним близко не подойду.
А то к АКПП приговорят.

Kilimanjaro писал(а):

KILATIV писал(а):

А фик его знает. У меня то же самое, проехал с этим глюком. уже 25 тыс. миль.трабл то появляется,то пропадает. Сервисмены разводят руками,ничего криминального,в кардане и задних рычагах нет.

+1
Очень полезная инфа!

Kilimanjaro писал(а):

Бывает так - особенно после интенсивного разгона и торможения - останавливаешься до нуля, потом чуть отпускаешь тормоз, машина чуть трогается и удар!

LexGX470 писал(а):

Dmitri S писал(а):

LexGX470 писал(а):

Всем доброго дня!
Помогите разобраться:
Вопрос следующий, описываю ситуацию:
При полной остановке после движения, не всегда но довольно часто, ощущается небольшой толчок, как будто АКПП то ли подключает какую-то передачу то ли отключает её (мне кажется это АКПП)
То же самое бывает при начале движения, после того как отпускаешь педаль тормоза - но гораздо реже.
Кто с этим сталкивался?
Это нормально или все же это косяк.
У кого есть такие же моменты?
Говорят что это может быть "трансмисионный люфт" карданного вала?


Помогите

Буквально 2 недели назад привозили GX,у которого в Америке по гарантии устраняли проблему подобную.По гарантии дилер в США поменял кардан и рычаги задней подвески.Так что дело вних.Пробег у авто был 24 700 миль,но на нем стояли нестнадартные 20-дюймовые колеса

Доброго всем дня!

Дим, правильно ли я понял, что данная проблема является стандартной для GX и что перечисленные мной симптомы не относятся к АКПП, а относятся к люфту в задних рычагах и карданному валу?
Т.е. с АКПП все в норме, просто надо поменять задние рычаги и кардан?
Вопрос сказывается или может сказываться на АКПП данный факт негативно довольно важен, как мне кажется.
Ты не в курсе почему появляется на довольно свежих машинах данная проблема? И как частно она будет проявляться, т.е. раз в какое-то время надо будет менять рычаги и кардан?

Господа а кто еще сталкивался с этим? Неужто я один таклй СЧАСТЛИВЧИК ?
Давайте до конца раскроем даанную тему, дабы у следующих поколений владельцев GX , был одназначный ответ о природе данного явления, его решении и возможных последствиях его не решения вовремя.

M1 писал(а):

у меня уже в процессе замены, позже расскажу помогло-ли

M1 писал(а):

у меня уже в процессе замены, позже расскажу помогло-ли

C нетерпением ждем отчета по замене рычагов. (во всяком случае я)

M1 писал(а):

поменял длинные рычаги....особо ничего не изменилось, вроде как дефект стал менее выраженным(может самовнушение), но совсем не пропал, так что поиски продолжаются

О как?
Значит дело не в рычагах.
И чагой делать?