450h F-sport

udofun писал(а):

в Lexus гибридах (в отличие от гибридов Порш, БМВ и т.д.) нет коробки передач
...
У кого 450ый, опишите плз что происходит если ехать ровно и менять ручкой?

Вот ты пытаешься упорно найти то, чего нет.
У меня 450h, 4-й год уже пошел как...
+/- есть на всех RX450h

У японцев даже на гибриде есть передачи


Это S-режим предназначен для ручного управления тормозным усилием двигателя, от 1 до 6 (вот тебе и передачи в планетарном механизме). 1 - максимальное торможение, 6 - минимальное.
Можно использовать, как и на старых, не гибридных RX, где были на АКПП цифра 1,2, D для затяжного спуска с горы, например.
Зачем путать Потребителей: они знают, что есть ручной режим управления и для него отображаются цифры - передачи.

А ты все об ускорении...это же Lexus, комфорт прежде всего!!!

PS: Нельзя с 6 в 1-ю перещелкнуть на большой скорости - пищалка пищит. Ну, и если установить 1 и давить на газ - автоматически будет повышаться число.

udofun писал(а):

Видеокамеры боковые в каких комплектациях стоят?

БоковаЯ, одна...наверное, во всех
Так себе, тоже игрушка, в большинстве своем: жена иногда пользуется, чтобы припарковаться плотно к тротуару справа.
Опять же, в пробках можно развлечься, посмотреть как близко к тебе подъехали (но только справа !, или слева, если праворукий)

Ресталинговый (фейс-лифтинговый): изменены решетка передняя; доступен вариант F-SPORT; кнопки на руле имеют другой внешний вид; мультидисплей - изменен интерфейс; подогрев руля; джойстик другой (двигается влево/вправо/вверх/вниз и нажимается); зуммер, когда ДВС не работает (чтобы пешеходы слышали); монитор мертвых зон в зеркалах (но это для США только, не уверен)

Это что реально видно.

Из нереального
- Стабилизирующее ребро
На рассеивателях заднего блока фонарей используются ребра аэродинамической стабилизации. Эти ребра создают воздушные вихри вблизи автомобиля, обеспечивая устойчивость рулевого управления при движении.
Проходящий мимо стабилизирующего ребра воздух образует спиралевидные завихрения. Благодаря этим завихрениям воздух прижимается к кузову с обеих сторон, облегчая управление автомобилем.

udofun писал(а):

Ого...
А какой джостик на обычном 450ом???

До рестайлинга - только наклонялся влево/вправо, вверх/вниз: куда наклоняешь-туда и курсор
Панорамная крыша была до рестайлинга, "подавалась" в самой последней комплектации...какой-то.
На любителя.

Багажник-меньше чем в RXII
Думаю, что с перепадами, никогда не раскладывал для целей сна.

PS:Дополнительный аккумулятор - в багажнике: если сядет, то открыть багажник можно только изнутри (или прикурить через подкапотное пространство).

По комплектациям: до ресталинга были вот такие
link

А как багажник изнутри отрыть.?? без электричества...
вот ж*па. Я на рх400 много раз сажал аккум, т.к. доп сигнализации и примочки кушают. А выпилить спутник руки не доходили да и не я его ставил... хлопотно. Но всегда легко прикуривал от своего шуруповерта ))

А в 450ом?

вроде бы в дорестайлинговом багажник ровный.


а вот в рестайлинговом какая-то хрень выступает вверх



панорамная крыша также в рестайлинговых моделях есть

Цитата:

RX 450h Premium +
*дополнительно к комплектации Premium
Панорамная крыша

Цитата:

Мощность гибридной системы: 299 л. с. (220 кВт)
бензиновый двигатель 249(183) / 6000
передний электродвигатель 167 (123)
задний электродвигатель 68 (50)

как нужно сложить 249+167+68 чтобы получилось 299 ?