Завтра забираю свой ES 250

Sergunzik писал(а):

Прошу участникам сайта по возможности ответить: на сегодняшний день, какой авто вы приобрели, с учётом сложившегося мнения о ЕС 250.

Отвечаю: с учетом сложившегося мнения о ЕС 250 на сегодняшний день, я приобрел именно ЕС 250.
Думаю, остальные участники сделали то же самое.
Коллега, Вы не делали тест-драйв? Немного странно, такую машину с кандачка не покупают. Я вот выбирал из множества одноклассников, полистайте ветку, другие - тоже.
Что конкретно Вас не устраивает?

Феофан писал(а):

Sergunzik писал(а):

Прошу участникам сайта по возможности ответить: на сегодняшний день, какой авто вы приобрели, с учётом сложившегося мнения о ЕС 250.

Отвечаю: с учетом сложившегося мнения о ЕС 250 на сегодняшний день, я приобрел именно ЕС 250.
Думаю, остальные участники сделали то же самое.
Коллега, Вы не делали тест-драйв? Немного странно, такую машину с кандачка не покупают. Я вот выбирал из множества одноклассников, полистайте ветку, другие - тоже.
Что конкретно Вас не устраивает?

Sergunzik писал(а):

При выборе важную роль играет визуальная составляющая, так устроен человек, проходя тест драйв вы утверждаетесь в правильном выборе, не так ли? Для меня внешность на 4, надёжность судя по отзывам сайта так же на 4, стоимость на вторичном рыке - 4, купив авто сразу начиняешь думать о его продаже, это в нас заложено, особенно у тех, кто меняет авто через 2-3 года

qwerty001 писал(а):

Всем привет.
1) Ставлю сигналку без обходки, один ключ зашьют в машину...

Цитата:

2) Какую резину на зиму лучше взять?

Цитата:

3) Первое ТО через 1000 км. надо обязательно проходить?

Danire писал(а):

qwerty001 писал(а):

Всем привет.
1) Ставлю сигналку без обходки, один ключ зашьют в машину...

Не совсем понял... за чем вчерашний день искать? Поставь раз нужна сигналка типа Pandora DXL 5000 NEW или из DXL 39ХХ линейки... а так КАСКО в помощь.

Цитата:

2) Какую резину на зиму лучше взять?

У проверенного поставщика... бренд и цена роли не играет.

Цитата:

3) Первое ТО через 1000 км. надо обязательно проходить?

Не надо если ничего не беспокоит.

Ринат16 писал(а):

Доброе утро всем!вот уже как 4 месяца езжу на своем лехе,все бы ничего,но внутри беспокоят мысли металл слишком тонкий и мягкий и зачем ему 184 л.с. если ему до сотни надо больше сек. Чем тому вф сс со 152 л.с и металл у него будет крепче довольно таки достаточно и дешевле будет машинка,а за л.с. то платить надо,вот такой вопрос в голове появился)))может кто сможет объяснить мне это да и знаю у сс турбо есть

Вам наверное скучно живется и захотели турбо?))

Sergunzik писал(а):

Главный менеджер салона утверждает, что прибыль с ЕС составляет около 60%, когда камри около 30%. Цена изначально завышена, себестоимость практически равна, плюс салоны ещё накручивают с позволения производителя.

qwerty001 писал(а):

Всем привет.
Во вторник забираю es 250 PSE 2014 года белый кузов-черный салон. Сделали скидку 126000, забираю за 1674000, правда придется 120 км. до соседнего ОД катнуть за ним. Ответьте люди добрые на ряд вопросов:
1) Ставлю сигналку без обходки, один ключ зашьют в машину, блокиратор АКПП ставить не стал. Может из-за этого страховая не выплатить по угону? Ключиков то двух получается нет Может где в договоре про это отдельно д.б. прописано?
2) Какую резину на зиму лучше взять?
3) Первое ТО через 1000 км. надо обязательно проходить?

Заранее спасибо, комрады)))

Поздравляем и ждем-с!