хелп! задний редуктор

Keshara писал(а):

Вкратце открутили я так понимаю сливную пробку на заднем редукторе, а там кусочек металла эдак 10 на 5 мм в больших гранях... Мастер говорит менять редуктор целиком надо!
Вопрос можно ли ездить так дальше, ни шума не гула нет и ремонтируют ли его вообще этот редуктор? Менять блин совсем небюджетно =(

Keshara писал(а):

а там кусочек металла эдак 10 на 5 мм в больших гранях... Мастер говорит менять редуктор

мастер случаем его не из кармана ли достал

zdorovij писал(а):

Keshara писал(а):

а там кусочек металла эдак 10 на 5 мм в больших гранях... Мастер говорит менять редуктор

мастер случаем его не из кармана ли достал

ага ...целый сантиметр...)))

Neek писал(а):

Насколько я понимаю, сливные пробки в редукторах магнитные....

Keshara писал(а):

Вообще пред история, мне в редуктор пару месяцев назад каким то образом вода попала, вроде как там отверстие есть, ну и моё катание по ручью закончилось тем что я ехал 300 км как на самолёте, вот где был гул и вибрация... Приехал опять к ним же, в редуторе жесть конечно, масло с водой, слили поменяли и вроде все норм, уехал счастливый, ничего не беспокоило. А тут глина в этот раз, тьфу ты, что за внедорожник такой!!! Я ж в своей родной деревне катаюсь а не в говнах каких, народ на тазиках там же ездит, да и я на двух пузотерках там ездил и все норм было кроме цепляний днищем, а тут блин жип! И сразу дохнет =(

REUTMEN писал(а):

Keshara писал(а):

Вообще пред история, мне в редуктор пару месяцев назад каким то образом вода попала, вроде как там отверстие есть, ну и моё катание по ручью закончилось тем что я ехал 300 км как на самолёте, вот где был гул и вибрация... Приехал опять к ним же, в редуторе жесть конечно, масло с водой, слили поменяли и вроде все норм, уехал счастливый, ничего не беспокоило. А тут глина в этот раз, тьфу ты, что за внедорожник такой!!! Я ж в своей родной деревне катаюсь а не в говнах каких, народ на тазиках там же ездит, да и я на двух пузотерках там ездил и все норм было кроме цепляний днищем, а тут блин жип! И сразу дохнет =(

В редукторах/мостах стоят сапуны. Устройство типа ниппеля, соединяющее внутренний объем редуктора с атмосферой. Нужно для стравливания давления внутри редуктора в атмосферу. Иначе, при работе и нагреве масла, поднимется внутреннее давление и выдавит сальники. А когда ты заезжаешь в ручей мост резко остывает и давление там падает ниже атмосферного. И через сапун вода благополучно засасывается в редуктор. Чтобы этого избежать ставят трубки на все сапуны и выводят их в подкапотное пространство.