Как С.Асланян "опустил" Лексус

LeXa330 писал(а):

похоже Асланян (так и охото фамилию исковеркать Ослонян ) Купил себе бэху 7 классную тачку

Леонид писал(а):

ruthl3ss писал(а):

ну так и есть, в принципе)) вот про легковые точно можно сказать...)) и джипы тип ГХ и ЛХ

А LS разве не дотягивает до премиума? "ЗР" смело в премиум-класс записал Экус и Кворис, неужели Лексус настолько хуже?

Легированный писал(а):

Рухля,а что такое премиум?

Это не про нас, брат! Пойдем отсюда...

mrDuZell писал(а):

Легированный писал(а):

Рухля,а что такое премиум?

Это не про нас, брат! Пойдем отсюда...

К тазоводам?

Легированный писал(а):

Рухля,а что такое премиум?

Цитата:

Единственным исключением из этого являются немецкие премиум-бренды

Цитата:

потому как у японцев совсем другое представление

Японцы к примеру часто ставят данлоп, который почти не убиваемый и используется в гонках, хотя для города пусть и жестковат

Почитал в инете кто такой Асланян)) подобных критиков всерьез не воспринимаю ))

-Oleg- писал(а):

Почитал в инете кто такой Асланян))

Ничего себе, ты заморочился. Я только из этой темы узнал, что такой типок есть

ruthl3ss писал(а):

Я считаю, что бы попасть в этот сегмент, нужна какая-то история, время, и отличительная черта

Да, после того, как слили уже по всем остальным параметрам, включая надежность, простоту и разумность инженерных решений, остается давить только на "историю", "шарм", "ауру", "легенду" и прочее

Я лично покупаю АВТОМОБИЛЬ. А свою "историю" они могут засунуть себя... в багажник. И радоваться, что хоть что-то осталось.

Леонид писал(а):

Это автожурналист такой Smile Достаточно острый на язык,

Naeel писал(а):

журналисту позвонили в квартиру и вызвали "для разговора" на лестничную площадку, где неизвестный с криком: "Ты не любишь Аллаха" принялся кромсать Асланяна ножом

orges писал(а):

Настоящий премиум в Англии делают.

... в Италии.

Леонид писал(а):

03.10.2013г на Финам-ФМ после 18-часового блока новостей Сергей Асланян вёл свою очередную передачу про авто, кто был его собеседником уже не помню (не суть). Речь шла про резину: как выбирать, какие бренды и т.д. Упомянули также о том, что почти все автопроизводители ставят на заводе на авто плохую резину, удешевляя этим конечную его стоимость. Единственным исключением из этого являются немецкие премиум-бренды, т.к. они не могут себе позволить столь откровенно экономить на клиенте, а вот японские компании поголовно этим грешат, потому как у японцев совсем другое представление о премиум-классе и Лексус с Инфинити можно будет отнести к премиум-сегменту не ранее, чем через 50 лет.
Вот так вот г-н Асланян опустил нас, владельцев Лексус, с "премиум-небес" на грешную землю. У кого будут какие мнения?

Понятно почему половина владельцев БМВ меняют свой штатный ранфлен на дешевый аналог, хотят быть лексусом ))

А на Маяке он как-то гибриды обосрал. Но вообще очень нудный он, 20 минут послушаешь и хочется пойти покончить с собой, от безисходности