Скрип амортизаторов по версии Толекс!!!

Vintorez писал(а):

Залили шприц масла под пыльник и скрип пропал

Lexus LX570 писал(а):

Первый раз слышу , чтоб так ремонтировали машину .
Знаю эту компанию 5 лет , (Валерия тоже ) первый раз слышу ,чтоб кого нибудь разводил .

Если смазка высыхает, но сайлент не разбит зачем его менять? Тем более, что новый меняется только вместе с кулаком и стоит он от 9,5 т. р. Вот скан заказ наряда в котором рекомендовано заменить стойки из за скрипа!

Vintorez писал(а):

В общем проблему я решил. Скрипели у меня не амортизаторы, а как я и предполагал плавающие сайленты. Причём они абсолютно живые, на первом встречном "ШарашМонтажСервисе" мне определили, без всякого вибростенда и слухового аппарата причину скрипа. Залили шприц масла под пыльник и скрип пропал. Очень было не приятно осознавать, что в Толексе меня пытались развести на 20-25т. р. Причём машину у меня принимал Валерий как я понял он там директор какой то. Я ему несколько раз говорил, что похожая ситуация уже у меня была на другой машине и причиной были плавающие сайленты. На, что он мне ответил, что они машину гоняли на вибростенде почти час и слушали слуховым аппаратом и звук идёт от стойки. Позвонил вчера Валерию, начал предъявлять притенении, по поводу не компетентной работы. В ответ не услышал никаких извинений, а только отговорки, что они не виноваты и никто не хотел меня разводить на деньги.
Лишний раз убедился, что машину в сервисе оставлять нельзя, какой бы он не был классный. Надо стоять над душой и контролировать все работы. С таким отношением к клиенту в голову лезут мысли, а не проверить ли весь перечень работ проведённые в Толекс. Полная замена масла в коробке, замена масла в двигателе, промывка радиатора со снятием. Из принципа заеду и заберу 500р за псевдо-диагностику на вибростенде.

Lexus LX570 писал(а):

У меня у супруги GS350 ,уже второй по счету .И уверяю вас , что плавающие сайлентблоки не ремонтируются путем смазки.
И в рекомендации вроде написано " скрип задних амортизаторов " ,а не замена .
Ну и покупая машину -изучи цены . GS LS , не из дешевых . Если 9.5 дорого , тогда ......... и можно у Джамшуда детали ходовой смазывать .

Vintorez писал(а):

Lexus LX570 писал(а):

У меня у супруги GS350 ,уже второй по счету .И уверяю вас , что плавающие сайлентблоки не ремонтируются путем смазки.
И в рекомендации вроде написано " скрип задних амортизаторов " ,а не замена .
Ну и покупая машину -изучи цены . GS LS , не из дешевых . Если 9.5 дорого , тогда ......... и можно у Джамшуда детали ходовой смазывать .

Обойдусь без ваших советов и комментариев. Судя по всему вы тут лицо заинтересованное.

Tolex Tuning писал(а):

Виталий нам досадно осознавать, что время потраченное нами на поиск неисправности (скрипа задней подвески) и максимально лояльные условия устранения этого скрипа, Вас не устроили! Хотим напомнить, что Валерий (заместитель генерального директора) объясняя Вам результаты проведенной диагностики обратил внимание, что скрип в задней подвеске есть (для того что бы его услышать он вместе с Вами катался в машине), но определить подобный скрип достаточно сложно. После диагностики скрипа на подъемнике, для большей уверенности, Валерий дополнительно провел диагностику на вибростенде, детально прослушивая каждый элемент задней подвески. В подобном случае из за многих посторонних звуков и исправности задних амортизаторов, определить сразу источник скрипа не возможно, для точного определения необходимо идти методом исключения. Поэтому по результатам проведенной диагностики и подозрению на скрип в задних амортизаторах, Валерий предложил Вам заказать у нас задние амортизаторы без предоплаты, по их получению, мы установим их на Ваш автомобиль и если скрип останется, то мы вернем Ваши амортизаторы на место, сделаем сход развал и все это за наш счет, кроме того после этого мы продолжим поиск скрипа. В целом из 4 часов проведенных Вашим автомобилем у нас в техцентре мы почти час уделили, проведению диагностике скрипа задней подвески, а остальное время потратили на чистку радиаторов и полную замену масла в АКПП (в проведении всех выполненных работ можно убедиться посмотрев видео записи из ремзоны).
Учитывая политику лояльности к каждому клиенту, мы готовы разобраться до конца с проблемой скрипа в удобное для Вас время!
Администрацию форума просим перенести это обсуждение в профильную ветку нашего техцентра.

Box писал(а):

Заинтересован тут только Толекс, а человек прав, скрип смазкой не лечится! скажу больше, смазка разрушает резину! (исключения сальник и т.д. специально предназначены для этого)

Вы видели конструкцию плавающего сайлента? Там есть пыльник и трущиееся части которые набиваются смазкой. Я ничего не говорил про смазывание обычного сайленблока маслом.

Vintorez писал(а):

Box писал(а):

Заинтересован тут только Толекс, а человек прав, скрип смазкой не лечится! скажу больше, смазка разрушает резину! (исключения сальник и т.д. специально предназначены для этого)

Вы видели конструкцию плавающего сайлента? Там есть пыльник и трущиееся части которые набиваются смазкой. Я ничего не говорил про смазывание обычного сайленблока маслом.