Ребят нужна помощь, не заводится LX 470.

Jekakam писал(а):

А и еще когда ключ всталяешь в замок, отчетливо слышно , как щелкает реле иммобилайзера под капотом.

zdorovij писал(а):

Jekakam писал(а):

А и еще когда ключ всталяешь в замок, отчетливо слышно , как щелкает реле иммобилайзера под капотом.

я не спец в иммо , но по моему у него не должно быть релюх , а то каждый бы мог его заперемычить

плюс многоооо! щелкает какая-нить релюшка типа MAIN

плюсуюсь к плохой "массе", а так же к плохим плюсовым контактам на стартере, да и клемы на АКЮ стоит проверить

stranger_kz писал(а):

да главное забыл написать....после того как погорел комп, при включении зажигания не горел ЧЕК.....

M@ks писал(а):

плюс многоооо! щелкает какая-нить релюшка типа MAIN
плюсуюсь к плохой "массе", а так же к плохим плюсовым контактам на стартере, да и клемы на АКЮ стоит проверить

mbvol писал(а):

Массу проверить на двигатель,
Если всё ок тогда монтажный блок под капотом "звонить".

M@ks писал(а):

stranger_kz писал(а):

да главное забыл написать....после того как погорел комп, при включении зажигания не горел ЧЕК.....

комп - ты наверное имел ввиду ЭБУ двигателя? когда на "мозгах" нет питания или они погорели, то чек не загорается при включении зажигания (иногда это помогает найти скрытые блокировки при демонтаже старой сигналки)

это самое и хотел сказать

Jekakam писал(а):

Спасибо за ответы..... Сегодня вот обнаружилась очень интересная штука. Я отчетливо помню , что значок чека при последних нормальных запусках при включении зажигания загорался и гас. Сегодня пошел делать самодиагностику скрепкой.Замкнул контакты, на панели очень быстро заморгали лампочки всех систем ( даже на телефон видео записал) но значок чека даже не моргнул ни разу..... Может поэтому и сканер не смог двигатель увидеть...возможно действительно где-то хреновый контакт?????