Тюнинг выпускной системы (глушителя) Lexus LX570

Tolex Tuning писал(а):

Совершенствуя технические характеристики LX570 TRD COMPRESSOR, для оптимизации и сбалансированности работы двигателя, мы разработали прямоточную выпускную систему, которая с небольшими изменениями устанавливается на штатный LX570.
При разработки выпускной системы (на фото №1) стояли три основные задачи: оптимизировать отвод выхлопных газов, улучшить наполняемость цилиндров топливно воздушной смесью и максимально снизить звук выпуска, поэтому все элементы выпускной системы пришлось разрабатывать заново. Первоначально были установлены два прямоточных выпускных коллектора (на фото №2), затем оба штатных катализатора (штатно установлены по два катализатора с каждой стороны) заменены на пламягасители, установлены эмуляторы работы лямбда зондов, разработаны прямоточные резонатор и глушитель, при этом в системе использовались тонкостенные трубы увеличенного диаметра.
По результатам проверки мощностных характеристик на диностенде, при замене только выпускного коллектора, максимальная мощность возрастает на 7% и с 365 л.с. достигает 391 л.с., а в режиме рабочих оборотов с 3000 до 4000, мощность двигателя и крутящий момент увеличиваются на 20%. При установке все системы мы ожидаем увеличения максимальной мощности до 405 л.с.
Увеличивая мощность мы одновременно решали проблему со звуком, делая его тихим на холостых оборотах и спортивно интеллигентным на рабочих.

комплект прямоточной выпускной системы


прямоточный выпускной коллектор


результаты измерений на мощностном стенде, при замене только выпускного коллектора


выпускная система установлена на автомобиль

Упустили самое главное - стоимость

P.S. А что за загогулины при прямотоке до 1500 оборотов?

Dima007 писал(а):

Упустили самое главное - стоимость

Dima007 писал(а):

P.S. А что за загогулины при прямотоке до 1500 оборотов?

Ренатик писал(а):

Крута! Плюс один от меня! На ГС новый пока ничего нет?

LLEXSS писал(а):

Здравствуйте.
Возможно ли отправить выпускную систему в Казахстан г.Алматы?

С Уважением Александр.

Timus писал(а):

Где можно послушать?

Сека писал(а):

1. Выхлопная тюнинг японская JAOS дешевле

Мы говорим о разных выхлопных системах:
1. JAOS не делает выхлопных систем, вот их сайт, можно прочитать link
2. Говоря о том, что JAOS делает выхлопные системы, Вы наверно имели в виду компанию GANADOR link, которая производит для LX570 только 2 части - глушитель и резонатор.

выпускная система GANADOR для LC200 на фото




Разница между нашей выпускной системой и системой GANADOR:
1. в комплект нашей выпускной системы кроме глушителя и резонатора (у GANADOR) входят 2 пламегасителя, которые заменяют катализаторы, прямоточные выпускные коллектора и комплект эмуляторов работы лямбда зондов.
2. основная задача при разработке нашей выпускной системы это увеличение мощности двигателя, поэтому мы начали с прямоточных выпускных коллекторов и замены катализаторов, а глушитель и резонатор это следствие, которые нам пришлось разработать для сохранения скорости прохода выпускных газов, так как только таким образом можно достичь увеличения мощности.
3. стоимость глушителя и резонатора GANADOR в среднем в Москве 100000 рублей, стоимость нашей прямоточной выпускной системы 120000 рублей, где глушитель и резонатор составляют примерно половину всей стоимости.

Вывод: если сравнивать стоимость этих выпускных систем, то с учетом комплектности и технических характеристик наша система привлекательнее.

Сека писал(а):

3. Самые нужные обороты на ТЛК это обороты 1200-2000. Я больше не кручу. А у вас именно там и провал.

Сека писал(а):

4. Нафиг не нужен никакой ни благородный ни противный звук как у вазов-стритрейсеров а он у вашей системы есть. Нужно вообще без звука.

Timus писал(а):

Так где же послушать-то?

Tolex Tuning писал(а):

Ренатик писал(а):

Крута! Плюс один от меня! На ГС новый пока ничего нет?

Сложность создания такой системы в разработке прямоточного выпускного коллектора с выпускными трубами от каждого цилиндра одинаковой длины, в GS350 очень тесно в моторном отсеке, если возможность развернуть эти трубы будет, мы его сделаем. Сейчас мы заканчиваем такую же систему для LC200 4,7.

Меня интересует только задняя часть глушителя. Весь глушитель менять на прямоточный это садамаза для ушей.