Расход топлива на новом GS4

т.м писал(а):

3.5 средненько едет до 190

sanik7 писал(а):

где гонять то?

Ded Mazay писал(а):

sanik7 писал(а):

где гонять то?

Вмешаюсь, хоть и не в тему. Сам не знал где гонять, дороги забиты, но поехал тут в Крым, есть участок дороги Харьков - Новомосковск. Машин нет вообще, ну или почти нет. Летел 200, не напрягаясь. Протяженность участка дороги примерно 170 км.

Box писал(а):

Ну был у меня ЖС3... ну проехал я пару раз 220км/ч... за 4 года и че?! если бы я не проехал 220км/ч - 2 раза, значит атво "не прет"?

demms писал(а):

пробег 5к км. Расход не снижается, 18-18.5 по городу. После гибрида 400H, такой расход для меня ужасен
Эх, была бы возможность взять гибрид, взял бы gs450

т.м писал(а):

270 разогнал его

Эт стрелка на второй круг пошла?

sanik7 писал(а):

ой ли!))) прокатить? нормально он едет, 190 не напрягает, где гонять то?

Ой ли ой ли каждая лягушка хвалит свое болото я ездил на III кузове 350, в новом изменений 0в плане динамики. Как бы есть еще г35х, которая привозит III 350gs'у у нового по ттх на 0.1 до сотни медленнее чем у III кузова. Ну может это и не так. Но из 6с он не выезжает. После 120-130 динамики НЕТУ у него, визг и ускорение плавное есть, не это не динамика. При чем тут гонять? Просто либо может, либо нет. Вот и все. Иногда на дачу ночью еду, машин 0, ДПС 0, и 220-240 нормальная скорость такая. Тут как бы весь кайф не с 0 до100, а со 100 или 150. Там тоже есть жизнь оказывается хочешь заехать со 100,120,140,160,180,200? Ах да, с 200 ты не можеш

Ded Mazay писал(а):

Не в этом дело. На более мощном авто чувствуешь себя более уверенно при разгонах с места и ускорениях, максималить нам особо не где.

Вот абсолютно верно. При этом не такой кайф от старта с места, как динамика после 150 удивляет- машина конкретно валит, не просто ускоряеется, а делаете это внушительно уверенно и быстро. Не успеваешь заметить как фигачишь за 200. На 3-3.5 идешь 150, и понимаешь, что динамика уже близка к 0(гс300/е320/г35х/фх35 1г), да, они и 240 поедут, но очень долго надо тапок жать будет, но на обгон(как трасса Москва Питер) уже не всегда мощей хватает. Если знаете эту дорогу- там 3полосы, меняется то тебе 2,то встречке. Так вот. Выходишь на обгон, а там фур тьма. И с 80-100 начинаешь ускоряться, и в момент, когда у тебя 150км.ч, остается- один грузовик, который надо еще догнать и обогнать- как раз уже к концу двух полос- на "малообъемнике"- убираешь ногу с газа, тк не успеваешь безопасно исполнить, а на 5л притаплаваешь, и на 210 как раз и догоняешь спокойно и обгоняешь и еще встраиваешься в свой ряд- а дальше километр едешь один- как раз обгонять некого

SERG 111 писал(а):

Эт стрелка на второй круг пошла?

На шестой. как бы до 280 размечено.после 250 набирает слабо, но набирает. На автобане разогнал в германии

П.с ребят, не воспринимайте критично. Мне нравится лексус(правда только гс), если бы они оставили 4.6 или поставили 5литров- я бы даже не думал о том что брать. Но лексуса сделали овощ 2.5 и старый 3.5. Был бы он би турбо или 3.0би турбо- я бы подумал. А так... Менять шило на мыло

Trader писал(а):

Хрен знает ! Я за что заплатил , то и написал. Возможно обвес на что-то влияет , хотя не те режимы и скорости для влияния. Зависит от стиля вождения. Динамики для тех кто в рассудке за глаза , для тех кто нет и 2сек до 100км /час покажется вечностью.

Вообще насколько я помню все аэродинамические приблуды работают после 160км/ч. "До" это просто красивые обертки