Американская тюнинг-мастерская Fox Marketing рассказала о том, что происходит с большинством выставочных автомобилей после того, как шоу заканчивается. В качестве примера были взяты два лексуса — твин-турбовый IS F и уникальный IS C, которые выставляли на тюнинг-шоу SEMA в 2008 и 2009 годах.
Оба автомобиля были собраны до начала серийного производства и были ввезены в США как «транспортные средства для тестирования автопроизводителем». Машины, частично произведенные вручную, получили временную регистрацию с правом езды по дорогам общего пользования, но при этом срок этой регистрации был ограничен. Компания Lexus использует такие машины для собственных тестов, выставляет их в первозданном виде на автосалонах, а также иногда предоставляет их дружественным разработчикам тюнинга для доработок — чтобы показать потенциал авто.
Когда же срок временной регистрации автомобилей истекает, то они должны быть уничтожены.


