home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
22-05-2012 
avatar mashinmax mashinmax
avatar
22-05-2012 
Доброго времени суток.
У меня лс 400 в 10-ом кузове (91-й год). Проблема заключается в том, что когда остановился топливный насос я его вынул и обнаружил в баке насос BOSH от ВАЗа. По тому же принципу купил новый, поставил, заработал и поехал. Но по ощущениям двигатель работает как-то не в полную мощность.
Подскажите пожалуйста, можно ли применять топливный насос от "отечественных" машин (подходят абсолютно без проблем), выдают ли они необходимое давление?
Еще очень интересует один момент. У меня на машине пустые (пробитые) оба катализатора. Лямбда-зонды подключены, машина работает. Опять таки, по ощущениям двигатель работает как бы немного удавленный (сам двигатель в полном порядке), кроме того, расход по городу в зависимости от качества бензина колеблется от 18 до 22 литров на сотню при спокойной, неспешной езде. В случае отсутствия катализаторов как таковых не нужно ли перепрошивать "мозги", влияет ли их отсутствие на непосредственную работу мотора.
Подскажите, кто знает. Заранее спасибо.
  •  
22-05-2012 
avatar SerKuper SerKuper Клубная карта
avatar
3 друга
22-05-2012 
По насосу производительность важна. Вряд ли насос, рассчитанный на объем 1,6, сможет обеспечить здоровое питание четырем литрам...
Расход должен быть поменьше, по городу реально в 15 литров уложиться (без кондея естественно).
Ошибки проверял? Если катализаторы пробитые и не стоит никаких обманок, должна вылезти бяка. Лямбды, кстати, 4-х контактные или с одним проводом?
  •  
23-05-2012 
avatar Evgenin Evgenin Клубная карта
avatar
7 друзей
23-05-2012 
SerKuper писал(а):
По насосу производительность важна. Вряд ли насос, рассчитанный на объем 1,6, сможет обеспечить здоровое питание четырем литрам...
Так и есть, для LS-I как и LS-II нужны (и будут нормально работать) эти :
1) собственно тот, который обозначается Toyota (код 23221-50020)
2) Kyosan - код 895010-1260 - это и есть оригинал - тот, что выше, только за меньшую цену, т.к. Киосан это дочерний концерн Denso, производящий продукцию машиностроения и электрику, а запчасть Denso в данном случае идет на заводской конвейер, перекрестные номера совпадают, просто производителем указан не Denso, а Kyosan. Проверено.
3) если Bosch , то код 0 986 580 028, есть таблица производительности насосов Бош, изучение которой показывает, что рекомендованные производителем насосы для ВАЗА потребностей Узета не потянут объективно.
4) можно подобрать Spart или Airtex, по экзисту бьются как аналоги, но в аналогичной их производительности не уверен.
Вывод : снимать Бош для Ваза, продать вазовцам, купить один из предложенных.
  •  
23-05-2012 
avatar mashinmax mashinmax
avatar
23-05-2012 
Спасибо. Что касается топливного насоса, склоняюсь к такому же мнению. Слабое давление, отсюда и недостаточная мощность и увеличение расхода топлива. Хотя ускоряется нормально, когда газ в пол.
По поводу ошибок, то на диагностике выдает только ошибку по трэкшен-контролю, причем на ходу "чек" то появится, то пропадет. Чаще всего появляется в сырую погоду. Скорее всего нужно смотреть контакты в проводке.
Больше никаких ошибок. Но я все равно не уверен, что работает так как надо.
  •  
31-05-2012 
avatar stevech stevech
avatar
1 друг
31-05-2012 
SerKuper писал(а):
Если катализаторы пробитые и не стоит никаких обманок, должна вылезти бяка. Лямбды, кстати, 4-х контактные или с одним проводом?
Это проверенная информация? Заезжал подварить выхлоп, задал вопрос ребятам об удалении катализаторов, авто 1996 года, они мне сказали, что для этого года никаких обманок ставить не нужно, только пламягасители.Поверил им на слово, но пока что не озадачился.
  •  
31-05-2012 
avatar mashinmax mashinmax
avatar
31-05-2012 
Информация проверенная, сам снимал катализаторы. Они родные, но пустые внутри. Лямбды подключены (не смотрел сколько контактов). Едет вроде бы нормально, ускоряется неплохо. Просто на мой взгляд как-то вяло, может действительно насос. Кстати у меня 91-й год, возможно на 96-м действительно не будет работать.
Кстати, хочу поставить 18-е диски. Кто-нибудь может подсказать какова размера лучше резину?
  •  
2-06-2012 
avatar stevech stevech
avatar
1 друг
2-06-2012 
а что именно не будет работать на авто 96 года?
заказывал себе диски из Япии, 18, резину поставил 245/40, так же можно 245/45
  •  
2-06-2012 
avatar mashinmax mashinmax
avatar
2-06-2012 
Я имел ввиду, что на многих авто (особенно современных) при удалении катализаторов машина даже не заводится, прошивка не позволяет. А здесь вроде бы все нормально, вот и я хочу выяснить влияет ли это как нибудь или нет.
245/40 не будет широкой? Я думал 235/40 или 225/45, хотя может я и не прав, неуверен.
Спасибо.
  •  
4-06-2012 
avatar Evgenin Evgenin Клубная карта
avatar
7 друзей
4-06-2012 
mashinmax писал(а):
245/40 не будет широкой? Я думал 235/40 или 225/45, хотя может я и не прав, неуверен.
Спасибо.
Для LS I, II штатными для R18 типоразмерами являются 235/45 R18 и 245/45 R18.
  •  
4-06-2012 
avatar mashinmax mashinmax
avatar
4-06-2012 
Спасибо. Ясно.
  •  
24-06-2012 
avatar vladss vladss
avatar
45 друзей
24-06-2012 
mashinmax писал(а):
Спасибо. Что касается топливного насоса, склоняюсь к такому же мнению. Слабое давление, отсюда и недостаточная мощность и увеличение расхода топлива. Хотя ускоряется нормально, когда газ в пол.
По поводу ошибок, то на диагностике выдает только ошибку по трэкшен-контролю, причем на ходу "чек" то появится, то пропадет. Чаще всего появляется в сырую погоду. Скорее всего нужно смотреть контакты в проводке.
Больше никаких ошибок. Но я все равно не уверен, что работает так как надо.
кто-нибудь такое покупал и ставил www.ebay.com/it...220984033332?fits=Make:Lexus|Model:LS400|Year:1992&hash=item3373acc034&item=220984033332&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr Чувствую,что насос тоже от ваза наверное стоит. Amd Sad
  •  
26-06-2012 
avatar abdul777 abdul777
avatar
3 друга
26-06-2012 
Это точно от ЛС-400 1993 года. Если да как его приобрести.

_________________


  •  
26-06-2012 
avatar zaqxsw800 zaqxsw800
avatar
26-06-2012 
замерь давление в топливной рампе, у меня такая же беда, индикатор трк горит и машина разгоняется вяло. замерил давление, оказывается при повышении оборотов давка падает до 1 очка!
  •  
26-06-2012 
avatar vladss vladss
avatar
45 друзей
26-06-2012 
zaqxsw800 писал(а):
замерь давление в топливной рампе, у меня такая же беда, индикатор трк горит и машина разгоняется вяло. замерил давление, оказывается при повышении оборотов давка падает до 1 очка!
Вот оно чё!Таже в принципе картина,трк и джеки чан горит(уже и лампа сгорела-теперь щиток снимать),вялый разгон(ремень,свечи,провода,крышки,бегунки-новые ориджинал,лямбды заменены б\у правда,но живые)...Уже небуду ничего мерять,друзья купили насос и отправили.Надеюсь результат будет Amd Smiling
  •  
26-06-2012 
avatar zaqxsw800 zaqxsw800
avatar
26-06-2012 
у меня краун маджеста 1 uz. я и насосы менял и фильтр и регулятор и от акума на насос напрямую питание кидал, всеравно бляха падает. ну не могут так форсунки просаживать давление, даже если ссут все восемь штук. что то из области фантастики, куда пропадает давление при перегазовке?!?!? и обратку пережимал, ничего не меняется. насос кстати сейчас стоит от лс 460 давление самого насоса 9.5 кг.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LS  » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов