обороты двигателя

den o brain писал(а):

Спасибо.А прогревать сколько надо или можно сразу ехать?

каждый сам решает. я грею только при минусе, из серии постоять-покурить... в теплую погоду особо не морочусь.
к тому же при езде он быстрее греется...
вот кстати субу грею всегда, летом до 50 градусов по мультитрониксу, зимой до 30
а на фабии жены в инструкции по эксплуатации написано, что прогрев машины - вред экологии, поэтому греть не надо. ну я и не грею ее, когда доводится ездить )))

Серый250 писал(а):

Вопрос возник в следствие кажушихся изменений, а если быть точным, то раньше я не замечал вроде как и мне казалось что обороты не меняются, то теперь они падают до 500-600, особенно когда тормозишь перед светофором.

Никогда не заморачивался этим вопросом, но хочу заметить, что наблюдал это на всех Тойотовских FSE-моторах, а а также на Mitsubishi GDI, Nissan NeoDi. Скорее всего это какой-то режим экономии, реализуемый на авто с ТНВД. Если не прав, было бы очень интересно услышать верный ответ.

Серый250 писал(а):

Здравствуйте! интересует такой вопрос - у кого какие обороты ХХ в положении селектора "D" на прогретом двигателе. Знаю, что норма для наших двигунов 700+/-50, но это на N или Р. Вопрос возник в следствие кажушихся изменений, а если быть точным, то раньше я не замечал вроде как и мне казалось что обороты не меняются, то теперь они падают до 500-600, особенно когда тормозишь перед светофором. Вчера почистил дроссель со снятием, свечи в порядке.