Клубный Lexus LX570 - доводим 500 лошадей под капотом

ruthl3ss писал(а):

gooodin писал(а):

и если уж пошла песня про мягкость ... то какой нахрен тюнинг машины которая как неваляшка из стороны в сторону болтается ???

может он её будет использовать чтобы пулять на драге?

Box писал(а):

Вопрос только к владельцу данного авто, какую цель он преследовал, вот и все...

Сразу хотим пояснить, что устанавливая компрессор мы не ставили задачу обогнать или перегнать всем известных конкурентов ( RANGE ROVER VOGUE SUPERCHARGED, PORSСHE CAYENNE TURBO, MERСEDES G55AMG и т.д.), мы хотели сделать автомобиль более интересным в управлении, живым при разгоне и устойчивым при маневрировании, используя только оригинальные запасные части, что не отразится на его надежности. Поэтому еще раз хотим обратить внимание, что основной задачей мы ставили добавить мощность не потеряв при этом в надежности! В итоге на данном этапе мы получили больше чем ожидали колоссальный крутящий момент и 480 лошадиных сил и это еще не предел, в ближайшее время мы доведем мощность до 500 л.с., повторяем без ущерба для надежности.

установка тела компрессора



установка топливных форсунок



доработки автомобиля на мощностном стенде



результаты измерений мощности двигателя и крутящего момента



внешний вид моторного отсека после установки компрессора

deadbeef писал(а):

Все отлично, огромную работу проделали, уважаю! Но неужели результатом работы является вот это:

Цитата:

Разгон 0-100км/ч замерить сложно. Но в заезде с INFINITY FX50S, наш Lexus LX570 с компрессором уезжает от него на 3-4 корпуса. Отталкиваясь от данных завода изготовителя по INFINITY FX50S, разгон 0-100 км/ч у которого заявлен как 5.8 сек., можно предположить, что LX570 с компрессором разгоняется до 100 км/ч примерно за 5.5 сек.

Замерить разгон до сотни совсем не сложно, нужен секундомер и прямая дорога. Или видео камера, что бы потом в видеоредакторе по тайм лайну определить время затраченное стрелкой для прохода от 0 до 100. Такое ощущение, что собрав лыкс Вы первое что сделали это решили погоняться с инфинити. Как то не профессионально это.

Конечно, устанавливая компрессор одним из наиболее важных для нас показателей был разгон с места до 100 км\ч, после установки и доработки на мощностном стенде мы неоднократно его измеряли. Последнее измерение сделано нами при помощи программы Pocket Dyno для APPLE IPHONE, по результатам разгон 0-100 км\ч составляет 6,19 секунды.

Box писал(а):

Я так подозреваю, просто нашли владельца кто захотел себе такой "проект" Толекс его сделали.

Данный проект создавался только из наших интересов и из бюджета кампании, компрессор установлен на нашем автомобиле и каждый желающий может совершить тест-драйв на этом автомобиле, для этого необходимо позвонить в техцентр 778-25-25 и оставить информацию для возможности обратной связи с вами или на наших сайтах заполнить поле услуги "обратный звонок".

Вот сравнение стокового LX570 и LX570 с компрессором. У стокового разгон с места до 100км\ч занимает 7,5 секунд, LX570 с компрессором почти 1,5 секунды быстрее, на видео видно на сколько корпусов он опережает стокового.

Tolex Tuning писал(а):

Box писал(а):

Я так подозреваю, просто нашли владельца кто захотел себе такой "проект" Толекс его сделали.

Данный проект создавался только из наших интересов и из бюджета кампании, компрессор установлен на нашем автомобиле и каждый желающий может совершить тест-драйв на этом автомобиле, для этого необходимо позвонить в техцентр 778-25-25 и оставить информацию для возможности обратной связи с вами или на наших сайтах заполнить поле услуги "обратный звонок".

Вот сравнение стокового LX570 и LX570 с компрессором. У стокового разгон с места до 100км\ч занимает 7,5 секунд, LX570 с компрессором почти 1,5 секунды быстрее, на видео видно на сколько корпусов он опережает стокового.

gooodin писал(а):

вероятнее всего там на коробас не сильно повлияет ... запас там есть ...
просто смысл ?!

deadbeef писал(а):

- нифига не брабус.
И способы доводки мотора, тормозов и подвески в корне отличаются от подхода основанного на теории ДВС и автомобилестроения. Они просто поставят вам компрессор...

Tolex Tuning писал(а):

устанавливая компрессор мы не ставили задачу обогнать или перегнать всем известных конкурентов ( RANGE ROVER VOGUE SUPERCHARGED, PORSСHE CAYENNE TURBO, MERСEDES G55AMG и т.д.), мы хотели сделать автомобиль более интересным в управлении, живым при разгоне и устойчивым при маневрировании........Поэтому еще раз хотим обратить внимание, что основной задачей мы ставили добавить мощность не потеряв при этом в надежности!

Bordos писал(а):

спонсируйте нищеброда на установку компрессора