TOLEX TUNING (Лексус на Сущевке)

Tolex Tuning писал(а):

txm писал(а):

Что-то я не до конца понимаю логики - на форуме пишите одно, а по факту получаю ответ - "Обьем регламентного обслуживания соответствует рекомендациям завода изготовителя".
И как это все понимать? Очень надеюсь получить аргументированный ответ.

Все просто! Многие соклубники спрашивают стоимость регламентного ТО и раньше мы называли стоимость ТО с учетом рекомендованных нами работ, например замена масла в АКПП каждые 40 000 км, для машин с гидроподвеской каждые 100 000 км промывка насоса гидроподвески и замена жидкости, для GX очистка блока KDSS и т.д. И так как в регламентное ТО мы добавили еще и рекомендованные нами работы, то названная нами цена была выше чем стоимость аналогичного регламентного ТО в любом другом, это вызывало удивление у большинства клиентов, хотя по факту сумма регламентного ТО у нас на 10% ниже конкурентов.
В связи с этим, мы при расчете стоимости ТО называем цену только регламентного обслуживания, а дополнительные работы рассчитываем отдельно.
В вашем случае:
частичная замена масла в АКПП с запчастями 9752 рубля
полная замена масла в АКПП с учетом запчастей 18363 рубля

txm писал(а):

Тогда почему мне никто ни разу не рассказал/не предложил начиная с ТО- 50, как я начал обслуживаться у вас, а также делал у вас ТО-60 и ТО-70, о необходимости частичной замены масла в АКПП, если следуя вашим текстам это -ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ процедура! Мне не понятен сам подход, т.е. процедура обязательная, но предлагать мы ее не будем, если клиент знает, то сам скажет об этом, если нет, то, когда сломается АКПП будем чинить, так получается? Моя логика проста, если я приезжаю на обслуживание к вам, как профессионалам, то вы зная о проблемах, которые в последствии могут возникнуть с той же АКПП из-за не своевременной замены масла, как минимум можете предупредить клиента или предложить ему эту услугу опираясь на статистику, которую так красочно расписывали на форуме. В моем понимании, если вы так ратуете за долговечность АКПП у ваших клиентов, как это следует из текстов на форуме, то как минимум это должно было быть предложено... Как то смысл ТО теряется, вам не кажется или я в чем то ошибаюсь?

San писал(а):

Компенсации за что? Собираюсь к вам. Надо тоже что то придумать срочно.

Tolex Tuning писал(а):

BlackOmega писал(а):

А я хотел бы знать, ждать ли от Толекса специальных сезонных цен на шинмонтаж, как было раньше

Спасибо спасибо

Вы просили - мы делаем!

И очень большое спасибо! Подтверждаю. Был, шины поменял, как всегда, очень доволен Ехал и знал, что всё будет в лучшем виде - и в очередной раз, не разочаровался! Отдельное спасибо мастеру-приемщику Константину Багаеву и мастеру Максиму!

Кстати, почтенные, дайте совет. Я вот раньше не сталкивался. После перехода на летнюю резину, машина стала вести себя на трассе менее уверенно. Больше чувствуется колейность, устойчивость хуже стала. С самим шинмонтажом это не может быть связано, отбаллансировали хорошо и прикрутили на совесть. Размеры летних колес те же, да и вообще, я на этих колесах прошлый сезон отъездил, не было такого эффекта. Что может быть? Нет у нас такого, что в зависимости от положения колеса, оно изнашивается чуточку иначе, и это сказывается на поведении машины? 100 лет назад у меня был БМВ, и там мне говорили - если это колесо новым было поставлено, например, на место левого заднего, то ВСЁ, оно теперь левое заднее, каждое колесо на своем месте должно стоять. Если перепутаешь колеса на монтаже, машина будет вести себя хуже... Это не про GS-3?

Всем удачи, а Толексу респект!

Tolex Tuning писал(а):

BlackOmega писал(а):

А я хотел бы знать, ждать ли от Толекса специальных

И очень большое спасибо! Подтверждаю. Был, шины поменял, как всегда, очень доволен Ехал и знал, что всё будет в лучшем виде - и в очередной раз, не разочаровался! Отдельное спасибо мастеру-приемщику Константину Багаеву и мастеру Максиму!

Кстати, почтенные, дайте совет. Я вот раньше не сталкивался. После перехода на летнюю резину, машина стала вести себя на трассе менее уверенно. Больше чувствуется колейность, устойчивость хуже стала. С самим шинмонтажом это не может быть связано, отбаллансировали хорошо и прикрутили на совесть. Размеры летних колес те же, да и вообще, я на этих колесах прошлый сезон отъездил, не было такого эффекта. Что может быть? Нет у нас такого, что в зависимости от положения колеса, оно изнашивается чуточку иначе, и это сказывается на поведении машины? 100 лет назад у меня был БМВ, и там мне говорили - если это колесо новым было поставлено, например, на место левого заднего, то ВСЁ, оно теперь левое заднее, каждое колесо на своем месте должно стоять. Если перепутаешь колеса на монтаже, машина будет вести себя хуже... Это не про GS-3?

Всем удачи, а Толексу респект!

Tolex Tuning писал(а):

San писал(а):

Предлагаю продлить . Вроде и ажиотажа по воскресеньям нет.

Согласую с руководством, решение напишу в ближайшее время!

ВанинПапа писал(а):

Так что в итоге, акция продлена?