
LS 430 2001 г.в. Загорелся chek и vsc off и одновременно начало трясти двигатель с ощутимой вибрацией в салоне.
В ходе теста официалы выявили неисправность клапана системы VVt-i муфты впускного распредвала первого ряда. Клапан VVt-i поменяли - chek исчез,а vsc off - так и не исчезла,оставалась небольшая вибрация в салоне. Спустя два дня те же самые симптомы chek, vsc off и дергание двигателя...
В ходе повторной диагностики обнаружили ошибку Р1349 - заклинивание клапана VVt-i (уже левого клапана).
Срок доставки датчика составляет не менее 2-х недель...Время идет, а главное нет уверенности, что квалифицированно была диагностирована проблема[/attach]

Может кто сталкивался с подобным либо просто может дать совет

Заранее благодарю!