Специально прошу совета в разделе ISа, т.к. эмоционально больше нравится именно эта модель
Но опасаюсь, не будет ли тесной. На GSе поездил. В принципе, места даже больше, чем нужно (рост 182, не полный, но в плечах скорее 54, чем 52 
). Размер багажника не интересует, место на задних сидениях - поскольку-постольку, т.к. 95 % езжу один. В ISе не сидел ни разу (чтобы это сделать, надо проехать больше тысячи км до дилера 
, а у знакомых нет), Хватит ли места на водительском (при мах отодвинутом назад положении) сидении, чтобы почти полностью выпрямить левую ногу? Не бьется ли голова в среднюю стойку? Не слишком ли низок потолок в версии с люком? Просто на "бизнесе" накатался, хочется что-нибудь более драйвовое и более "уютное". Но не тесное. В этом плане для меня остается образцом Е46. Рассматривал 330 в Е90. Тестил основательно. Помимо растянутого до размеров Е39 салона, испорченного Бэнглом дизайна и неадекватным поведением подвески и рулевой на наших дорогах поразило, насколько технически сырую и ненадежную машину выпустили Баварцы с конвейера. Видимо уж сильно конкуренты на пятки наступают.... Лексусы рассматриваю "американцев", т.к. AWD и более полная комплектация, на мой взгляд, перевешивает разницу в цене и необходимость адаптации под км, *С, литры и т.п.. Кстати, я заметил здесь есть участники с такими машинками - большая просьба указать на особенности эксплуатации. 2.5 L на ISе не останавливает, т.к. если машинка понравится - "всё в наших руках" Извините за многословность, но, зная больше, легче дать более толковый совет. Спасибо.
А насчет низкой посадки - мне не привыкать. На всех машинах сиденье двигаю мах назад и сильно вниз, так, что и капота не видно. Поэтому (кстати так и не ответили) и интересует, можно ли ноги вытянуть, или всё-равно будут согнуты в коленях, как на королле 
