Разнообразие моторных масел Toyota/ Lexus

78region писал(а):

Привет всем, купил Lexus gs300 06года. Опасаясь купить подделку масла toyota, заменил его на castrol egge 0-40. Как ему это масло? А то почитал страсти про 5ый цилиндр, вот теперь переживаю...
Купил именно это масло, т.к. лил его 5 лет (и сейчас лью) в gs98 года, при пробеге 310 000 км мотор масло почти не кушает, только когда на юге гонял 1 литр до замены ушёл. И 4года в RX300 00 года(хотя на маслозаливной крышке написано 5w30), тоже пробег был 300 000, и мотор вообще масло не расходовал.

Dimkovski писал(а):

хоть лукойл лей

markii писал(а):

я крайне не понимаю вопроса когда просят сказать какое масло лучше...
Скажите ваш критерий -лучше для чего? для долговечности, для экономии, для экологии, для износа, для чистоты мотора, для большого межсервисного интервала и тд?
скажу сразу 10в1 не бывает, каждое масло преследует определённые цели, всё остальное что может дать масло, это компромисс ...

markii писал(а):

я крайне не понимаю вопроса когда просят сказать какое масло лучше...
Скажите ваш критерий -лучше для чего? для долговечности, для экономии, для экологии, для износа, для чистоты мотора, для большого межсервисного интервала и тд?
скажу сразу 10в1 не бывает, каждое масло преследует определённые цели, всё остальное что может дать масло, это компромисс ...

Dimkovski писал(а):

markii писал(а):

я крайне не понимаю вопроса когда просят сказать какое масло лучше...
Скажите ваш критерий -лучше для чего? для долговечности, для экономии, для экологии, для износа, для чистоты мотора, для большого межсервисного интервала и тд?
скажу сразу 10в1 не бывает, каждое масло преследует определённые цели, всё остальное что может дать масло, это компромисс ...

Мне кажется, что это самая раздутая тема на свете....про "КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ" ...лей рекомендуемое не подделку и всё !!!!!! Такое ощущение, что они вечно хотят ездить, и от прочтения темы о маслах их двиг будет лучше шуршать...

Dimkovski писал(а):

Я к тому, что +/- все масла определённой категории и допуска имеют один и тот же эффект...и что все проблемы, связанные с двигателем, практически никак не зависят от масла, если это масло качественное, не поддельное и рекомендованное...И никакое масло не может дать двигателю двойной ресурс, какое бы оно ни было

довольно спорное утверждение, не хотелось бы опять возвращаться к началу, хотя бы с того что кроется за каждым допуском.
Вот рекомендуемый допуск ИЛСАК5, SN и А5
луч Wear - износ
Piston Deposit - нагар на поршне
sludge - отложения в двигателе

Все масла одинаковые?
Я уж не говорю за HTHS - параметр более менее вменяемо отражающий уровень защитных свойств - прочность масляной пленки на разрыв на высоких оборотах, а также стойкость масла к плохому топливу. В экомаслах он занижен в угоду экономии топлива - меньше сопротивление, больше экономия, в результате чего производителям пришлось скорректировать присадочную базу таких масел, чтобы избежать повышенного износа. Но при наработке такого масла свыше его возможностей (а рядовой владелец никогда не определит что маслу пришел конец) все положительные свойства массла исчезают...

markii писал(а):

что кроется за каждым допуском.

apsalut писал(а):

диницах отградуированы эти красивые картинка с допусками

apsalut писал(а):

реальное масло превосходит допуск по каждому из параметров? Ведь соответствие допуску не значит, что параметр масла = параметру допуска.

apsalut писал(а):

А производитель ведь допускает вязкость от 20 до 40? и уровень от SL или у кого, что в инструкции.

markii писал(а):

условные единицы. у меня нет основания не доверять графикам Лубризолу

markii писал(а):

должно соответствовать

apsalut писал(а):

Да, оно и соответствует и с запасом немалым превышает, но неизвестно с каким. Поэтому, трудно сравнивать, зная только маркировку соответствия.

Цитата:

Доверяя, надо понимать, что в них.