C включенным кондеем машина лучше едет....

Castor Pollux писал(а):

плюс к этому тупит от кондея...

Цитата:

В режиме Авто и надо ездить всегда!

Бензин однако экономим... "Овес нынче дорог"

Цитата:

Странно, я ни разу не заметил шоб у меня машинка от кондея тупила.

Castor Pollux писал(а):

Но то что при включенном кондее есть отбор мощности это не обсуждается.

Haris писал(а):

Castor Pollux писал(а):

Но то что при включенном кондее есть отбор мощности это не обсуждается.

Кто ж за это спорит. Но при двигле в 219 лошадей кондей отъедает в процентах такой мизер мощи, что сколько нибудь ощутимого влияния нет.

Ну ни хрена у тебя мощь! У меня 210 всего
Ильдар, кондей в жару притупливает машину офигительно, если долго ехать в жару с кондеем, то при обгоне заметно как машина тупить начинает, ведь кондей работает постоянно, так что не спорь

NightTiger писал(а):

никто почему то не учитывает такой простой физический факт, как плотность воздуха. летом в жару она существенно ниже, как итог любое авто начинает ехать хуже. и виноват тут не кондей, а просто жара. это на малолитражке 1.3л кондей актуален, а на 3л и более кмк пофиг. а осенью, особенно с ощутимым похолоданием плотность воздуха возрастает и мы начинаем ощущать, что машинка поехала веселее, хотя кондей может так же продолжать работать. именно для этого на турбированных авто ставят интеркулер, он охлаждает воздух после турбины и до двигателя, который нагревается вследствии сжатия турбиной, чтобы в том же объеме помещалось больше кислорода для горения.
а тут у нас как бы естественный интеркулер в окружающей среде появляется и мы это замечаем на контрасте, а потом это чувство притупляется.

Прониклась ...но летом на трассе Ростов-Москва, при обгоне с выключенным кондеем машинка соображала побыстрее, чем с включенным Если говорить о непродолжительном движении, то конечно, разница незаметна. А 14 часов дали возможность это хорошо прочувствовать, а заодно, что gs300, зараза, быстрее es300

Babushka писал(а):

14 часов дали возможность это хорошо прочувствовать

За 14 часов любая машина хуже едет... а за 24 ваще не тянет!

Babushka писал(а):

Прониклась ...но летом на трассе Ростов-Москва, при обгоне с выключенным кондеем машинка соображала побыстрее, чем с включенным

Катя, хотел бы прокомментировать, да не могу. Никогда не ездил на ES с выключенным кондеем, да тем более - летом.
И никогда не совершал обгонов, при которых было бы актуально - работает кондей или нет По крайней мере - на ES

Kilimanjaro писал(а):

За 14 часов любая машина хуже едет... а за 24 ваще не тянет!

Устает?

NightTiger писал(а):

на малолитражке 1.3л кондей актуален, а на 3л и более кмк пофиг

Babushka писал(а):

Прониклась

NightTiger писал(а):

Никогда не ездил на ES с выключенным кондеем, да тем более - летом

Я ездил, но реально не заметил никакой сколько-нибудь ощутимой разницы.
Когда этим летом ехал от Саратова до Уфы жара была от +38 до +42. Пару раз специально отключал кондей, ну так, ради любопытства, как скоро я сдохну в черной тачке с полным обдувом, но без кондея. Ну как бы сравнить что чувствуют ездуны на тазиках Хватало меня минут на 10-15, потом пипец начинался
Зато заметил, что если открыть все окна и люк тогда машина точно тупит, потому что аэродинамика резко ухудшается из открытых полостей.