Ошибки ЭБУ (Check + VSC и другие)

nafanya писал(а):

суть проблемы в том что после того как мой RX буксонет немного выскакивает сразу же check + vsc. Уже было такое два раза и первый и второй раз показывал ошибки c1201 и P0500.
Хотелось бы услышать ваще мнение что это может быть?

Vodila писал(а):

Fidelio писал(а):

Имхо, в задницу таких специалистов, которые предлагают забить на неисправности в работе авто.

Я вот однажды оценил совет местного гуру стирать ошибки не считывая их, а просто снимая клемму и за это получил бан на год. Так что поаккуратнее в оценках - чревато!

Ты вааще торжественно клялся в тех. ветки ни ногой!

arist254 писал(а):

СНЕК и VSC HELPPP
Зажглись при движении CHEK и VSC, движку троит при движении на малых оборотах.
Бензина по компьютеру было на 10 км., открыл безобак пары вышли, после этого стрелка ушла на минимум по компь. 0.
Обнулил компь., (снял клему)толку нет((((
кто сталкивался , помогите советом.
Подозреваю что засрало свечу, фильтр........либо((((

RizONE писал(а):

Сегодня диагностика показала только одну ошибку - С1201

В параллельных топиках советуют менять заправку или катализатор, но сдается что у меня проблема с тормозами

RizONE писал(а):

Знакомый говорил что у него как то горели те же огоньки и это вылечилось "протиранием" каких-то датчиков, что находятся рядом с колодками...

RizONE писал(а):

Вобщем что посоветуете?

DmitriyZ писал(а):

а с чего вообще началось?

отвечу пока свет есть...
если с самого самого начала, то началось с непонятного шума в заднем левом колесе: при каждом обороте колеса как-будто что-то цеплялось-царапалось. один оборот-царап, много оборотов - царап-царап-царап... ну, типа металл по металлу... И это не все время, а то возникнет, то пропадет... При смене колодок оказалось что у левого колеса внутренняя колодка сдавливалась не перпендикулярно, а под углом! В результате колодка аж до металлического основания сточилась, но не равномерно а под углом. (Чесно гря то что колодка не так сточилась у мя никак не связывается с царап-царапом... ну сточилась под углом и что? тогда б царап был бы все время, при любом угле поворота колеса, а так получается что сам диск крывой! вот он время от времени и задевал колодку...хз!)
Ну вот, еду я со своим царап-царапом в экзист за колодками, проезжаю кольцо и замечаю загоревшиеся индикаторы
Интересно другое - я почти две недели ездил со своей криво сточенной колодкой и все было ок: индикаторы не горят, тормоза работают как надо. Ездил и в жару и в дождь.
Счас, после смены колодок, пока царап-царапа не слышно, но это времени мало прошло просто.

DmitriyZ писал(а):

датчики ABS

RizONE писал(а):

началось с непонятного шума в заднем левом колесе

RizONE писал(а):

а где они, можно фотку и как их прочищают?

ну раз началось с заднего левого колеса, то логичнее начать с проверки того датчика ABS

Снимается колесо, либо если есть яма/подъемник - то можно без снятия колеса подлезть снизу.

Вот фото моего датчика, но это на первом кузове, хотя конструктив один со вторым кузов:





вот на этом фото видно торец датчика, когда он стоит на своем месте (прямо по центру фото, от него еще отходит провод):





Очистка - чистится сам торец датчика от магнитной пыли (мелких частиц металла)

И еще одно - ошибка С1201 напрямую не указывает на датчик ABS, она указывает на усилитель тормозов. Т.е. может просто плохой контакт в фишке

Но я у себя регулярно чищу датчики от металлической пыли (при смене колес, при замене колодок)

RizONE писал(а):

не трогать лихо пока спит тихо

DmitriyZ писал(а):

по моему опыту - вылезет

чур меня, чур!

MIKLES писал(а):

может в абсорбере дело?