-
-
snow1975
-
esker
-
Sky112
-
flashLAV
-
Vovan051
-
BoBa86
-
EvgeniyVrz
-
Materialyoptom
-
Ka4
-
rion
-
Dmitry-c
-
kostusj
-
Eugene1
-
Svitoy75
-
Jupnep
-
birkramer
-
romka_kondr
-
Nikolabrest
-
artel
-
Raventj
Попробую вопрос задать, надеюсь правильный и его потом FAQ надо.
Какую термопасту желательно использовать? Я так понимаю там площадь большая (~20х30см?)
КТП-8 не густовата будет? От кулеров помню хорошая была, но пакетики маленькие._________________
Люблю
гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалькапочитай доки на и описание кодов ошибок.
посмотри общую схему, помозгуй от куда ноги могут рости. у меня немного подобное было - когда при включении гудят вентялторы и ничего дальше не работает. но бяка была из за имобилайзера (ну и того кто его ставил видимо)._________________
Люблю
гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалькадобрался до своей платы. через шель вижу что парочка транзисторов спаровозилась. но как снять плату пока не понимаю. видимо там надо отпаять все 150 ножек.
это так?_________________
Люблю
гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалькаudofun писал(а): ... но как снять плату пока не понимаю. видимо там надо отпаять все 150 ножек. это так?
Силовая плата двухэтажная, верхняя часть (которая прикрывает транзисторы) припаяна толпой ножек...
А зачем отпаивать, если и так видно сгоревшие куски?
В домашних условиях ремонт невозможен..._________________
Покемоны тоже родом из Японии...
Тойота Хайлендер Гибрид 3.3 FWD 2005зато благодаря таким затеям домашние условия улучшаются, появляются термофены, паяльные станции, термопечки, вспоминаются уроки электроники, p-n переходы и прочие гаджеты 
вопрос, этот сгоревший модуль вообще может быть кому-то еще полезен?
или я могу верхнюю плату термофеном сдуть без боязни что-то похерить?
если модуль кому-то может помочь для ремонта другого и т.д. то я не буду его убивать вхлам, а подарю тому кому может быть полезен._________________
Люблю
гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалькахм. думаю нет, не должны. иначе бы как их меняли? площадка которой они касаются через термопасту одинаковая. внутри может что и различается, но однозначно ответ могут дать те кто видел оба варианта. _________________
Люблю
гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалькаУх. Класс. Там 2 штуки распилили как-то хитро и собрали из них один )) Жесть.
Кажется надо заводить отдельный подфорум "Инвертор. Профилактика, уход и ремонт"
в котором по подробнее изложить что когда надо менять, где чинить, как заботиться о нем чтобы не сдох (а то я плохо представляю себя если у меня такой прикол бы случился километрах в 400х от города...) Гибридов много и все они под одним небом ездят. Правильная забота и уход помогут предотвратить поломку, а быстрое понимание где чинить-что делать сэкономит массу времени.
В этой теме уже 73 страницы. Ее читать не реально просто уже
_________________
Люблю
гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалькая бы даже сказал что работы и трудозатрат будет меньше на поиск информации и решений если да будет отдельный форум. 
чего со старым инвертором лучше делать? какие варианты?
починить неспешно и положить в багажник рядом с запаской? )_________________
Люблю
гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалькаРеклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus / Toyota Hybrid » Lexus RX 400h Hybrid (2005-2008) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
