Треск при поворотах. Это нормально?

Landoken писал(а):

Данная проблема относиться к гибридному приводу, и решение ее неизвестно.

У всех так. Но чаще всего у тех, кто поставил "модную" широкую резину. Или у тех, у кого пистон подкрылка отвалился.

Landoken писал(а):

дали заключение,

Можно скан этого "заключения" в студию?
Уж с нас не заржавеет. Оттопчемся на нём как следует.

Landoken писал(а):

Заключение получено устно

Получай письменно и мы все Клубом обмоем получение тобой нового RX-450, в замен "трещащего".

IPSIV писал(а):

Получай письменно и мы все Клубом обмоем получение тобой нового RX-450, в замен "трещащего".

Такое возможно, но не в нашей стране....

Landoken писал(а):

Данная проблема относиться к гибридному приводу, и решение ее неизвестно.

С такой надписью и при участии комсомолки-юристки, и главное КЛУБНОЙ КРАСАВИЦЫ (Львёнка, о тебе речь) всё возможно!

Landoken писал(а):

что это норма, специфика гибридного привода

Пусть так и пишут, что треск в повороте, это специфика.
Я думаю, что представительство BMW, Ниссана, Мерса .... и т.д. купят такую писульку за хорошие деньги. (завтра намекни им, про этот бизнесплан)

Daemon писал(а):

До морозов не было ничего такого.

Подкрылки носком туфли попинай.

Ivan 054 писал(а):

никакого хруста быть не должно. Ни в плюс 30, ни в минус 40

Ivan 054 писал(а):

Имхо - афтор - надо искать нормальный диагностов и выносить потом мозг официалам.

Landoken писал(а):

Мы наверно о разных вещах говорим... Я про то, что когда входишь в поворот около 90 градусов, на небольшой скорости, и даешь немного газку, то появляеться хруст в области левого колеса, подобный хрустящему ШРУСу, а совсем не от двигателя.

Алхимик писал(а):

Точно такая же проблема!
RX400h 2007 г. в. Ярославль. У нас в городе нет дилера Лексус, поэтому делал в Тойоте, сначала по гарантии (по-незнанию видимо) махнули подшипник ступицы, стойку и еще что-то (не помню уже). Эффект - ноль! На второй попытке (при повторном обращении) производитель ничего по гарантии менять не позволил, а написал отговорку о том, что треск в мороз - не неисправность, а особенность гибрида. Я был в шоке! Это что же выходит, народ на жигулях ездит тихо, а я на Лексусе всех собак и прохожих должен пугать во дворе? Треск стоит достаточно громкий - народ оборачивается и недоумевает.
Что же тогда производитель честно не заявляет при продаже и в инструкции: "При температуре ниже минус 10 градусов, при повороте, вы и окружающие будут слышать громкий треск и хруст, не пугайтесь, а наслаждайтесь"...
Короче, предлагаю всем гибридовцам ополчиться против такой беспардонной отписки Тойотовцев от собственной недоработки. Это Лексус, а не северокорейский трактор.
Лично я не собираюсь мирится с данным фактом, знакомый адвокат предложил еще раз (в третий) обратиться по гарантии, получить официальный отказ-отписку и обращаться в суд, предварительно сделать несколько записей на видео со звуком и сделать в независимом сервисе замер децибелл.
Айда со мной!!!